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Les États-Unis entretiennent une relation complexe avec les moteurs diesel. Les diesels sont l’élément vital du secteur des transports, fournissant de l’énergie à tous les types de camions et de véhicules commerciaux à travers le pays. Mais parfois, les constructeurs automobiles américains fabriquent des moteurs diesel qui ont une horrible réputation.
Éric du je fabrique des voitures La chaîne YouTube découvre dans sa dernière vidéo de démontage pourquoi le moteur EcoDiesel de Jeep a une si mauvaise réputation. Ils ont été initialement trouvés sur la dernière génération du Jeep Grand Cherokee et sur les versions du Ram 1500, et sont bien connus pour tomber en panne prématurément, avec des pièces difficiles à trouver et de nombreux joints extrêmement serrés.
La seule raison pour laquelle nous savons que ce moteur est mauvais est qu’il ne peut pas être tourné à la main, ce qui indique que quelque chose ne va pas avec les bielles ou le vilebrequin. De l’extérieur, il semble en assez bonne santé, sans aucun signe visible de dégâts. Vous ne sauriez pas qu’il était cassé à en juger par les têtes. Les zones sous les couvercles de soupapes sont comme neuves, sans taches ni rayures minimes.
Ce n’est que lorsque Eric enlève les têtes que les dégâts deviennent évidents. L’un des pistons, à un moment donné, a heurté les soupapes, laissant une empreinte nette sur sa face. En effet, lorsque le carter d’huile est retiré, on peut voir d’abondants copeaux de métal qui, selon Eric, étaient autrefois des coussinets de bielle.
Les roulements se sont désintégrés, provoquant la séparation de l’un des chapeaux de bielle de la bielle, libérant ainsi le vilebrequin pour insérer le piston dans la tête. Le chapeau de bielle a rebondi sur le carter avant de se coincer entre le vilebrequin et le bloc, saisissant le moteur. Oh.
Eric soupçonne que le manque d’entretien et le manque de surface pour les roulements sont à l’origine de la panne. Puisqu’il gagne sa vie en démontant des moteurs comme ceux-ci, nous soupçonnons qu’il a quelque chose en tête. Eric a démonté de nombreux EcoDiesels et dit qu’ils ont tous eu des problèmes similaires avec le fond.
Notre suggestion ? Optez plutôt pour le moteur à essence.
