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Le produit phare Mini Countryman SE ALL4 est propulsé par deux moteurs électriques de 313 chevaux et 364 lb-pi
pour Brad Anderson
24 octobre 2023 à 00h55
Après que Mini ait dévoilé le Countryman 2025 au salon de la mobilité IAA de Munich en septembre, puis nous a donné un aperçu à New York le mois dernier, le constructeur automobile a dévoilé le nouveau Countryman SE ALL4 dans son intégralité. Ils ont également eu la gentillesse de déposer une galerie complète de la voiture, même si on ne sait pas encore quand elle parviendra entre les mains des clients.
La base de la nouvelle famille Countryman est l’architecture UKL du groupe BMW utilisée par des modèles tels que la BMW X1/iX1 et la BMW Série 2 Active Tourer. Les modèles de base sont équipés d’un seul moteur électrique qui produit 201 chevaux et 184 lb-pi (250 Nm) de couple, mais c’est la version SE ALL4 qui devrait enthousiasmer les acheteurs. Mini le décrit comme un « aventurier polyvalent » et un « compagnon fiable pour explorer de nouveaux chemins ». C’est peut-être un discours de relations publiques boiteux, mais la SE ALL4 semble certainement être la plus complète de toutes les Minis électriques.
Le premier est le groupe motopropulseur. Le Countryman SE ALL4 est propulsé par une paire de moteurs électriques qui se combinent pour produire 313 ch et 364 lb-pi (494 Nm) de couple. Ces moteurs confèrent au véhicule électrique une transmission intégrale et lui permettent d’atteindre 100 km/h (62 mph) en 5,6 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h (112 mph). Les moteurs sont alimentés par une batterie de 66,45 kWh prenant en charge une charge CC de 130 kW, ce qui signifie que la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.
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Le design extérieur du SE ALL4 est sensiblement différent de celui du Countryman E de base et reflète sa personnalité plus robuste et plus performante. Ces changements commencent à l’avant avec une plaque de protection qui est là plus pour l’esthétique que pour la praticité, mais c’est quand même une belle touche. Un ensemble exclusif de roues de 20 pouces à rayons en bronze est également livré de série sur la SE ALL4, tout comme un écusson distinctif. Un diffuseur unique et un pare-chocs noir complètent joliment la partie avant modifiée.
Le Countryman E et le Countryman SE ALL4 partagent le même intérieur. Le point culminant est l’écran OLED rond de 9,4 pouces qui abrite tous les systèmes d’infodivertissement. Mini a également remanié le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale de la nouvelle voiture, lui donnant une sensation plus moderne sans supprimer certaines des ambiances rétro que nous connaissons et aimons tous.
