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La marque Jeep effectue son voyage annuel au 58e Easter Jeep Safari annuel à Moab, dans l’Utah, avec quatre nouveaux véhicules concept accrocheurs et capables de mission.
« Easter Jeep Safari à Moab, dans l’Utah, est l’endroit idéal pour les nouveaux concepts Jeep, avec plus de 20 000 passionnés de Jeep qui se réunissent chaque année pour célébrer la marque de 4×4 la plus emblématique au monde », a déclaré Bill Peffer, vice-président principal et directeur. de la marque Jeep Amérique du Nord. « De l’électrification 4xe à la puissance inégalée du 392, les concepts Jeep 4×4 de cette année illustrent à quel point le Wrangler le plus performant jamais séduit un si large éventail de personnes. »
Quatre véhicules concept distinctifs de la marque Jeep et Jeep Performance Parts (JPP) sont équipés d’une variété de groupes motopropulseurs éprouvés. Le concept Jeep Wrangler Low Down, un clin d’œil au concept Lower 40 2009, comprend le moteur 392 V-8.
Le concept Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher combine le groupe motopropulseur hybride rechargeable 4xe avancé avec un thème de design rétro qui rend hommage aux premiers SUV Jeep civils d’après-guerre.
Deux concepts JPP, le concept High Top basé sur le Jeep Gladiator et le concept Vacationeer basé sur le Jeep Grand Wagoneer, sont tous deux dotés d’une puissance à six cylindres, d’un V6 Pentastar de 3,6 litres et d’un Hurricane Twin Turbo 510, respectivement.
«Notre équipe élargie Mopar Jeep Performance Parts est impatiente de revenir à Moab pour le 58e Easter Jeep Safari annuel», a déclaré Mike Koval Jr, vice-président principal du service, des pièces et du support client de Mopar Amérique du Nord. « Nous sommes impatients de présenter un nouvel ensemble de véhicules conceptuels comprenant nos dernières pièces et accessoires de production personnalisés, testés et pris en charge en usine, qui nous permettront d’affronter certains des sentiers les plus difficiles au monde. »
Jeep Willys Dispatcher Concept
Mélange d’où la marque Jeep a été et où elle va, la Jeep Willys Dispatcher est un concept basé sur le Wrangler 4xe qui évoque la nostalgie de la Jeep civile du début de l’après-guerre, avec son look robuste et utilitaire, juxtaposé au moteur électrifié. -roader. capacités routières du système de propulsion 4xe moderne et technologiquement avancé.
À l’extérieur, le concept Willys Dispatcher fait l’objet d’une métamorphose rétro de fond en comble. Les pneus Super Traxion de 36 pouces sont enroulés autour de pneus en alliage d’acier à l’ancienne de 16 x 7 pouces. Un pare-chocs avant personnalisé à l’ancienne abrite un nouveau treuil Warn 8274 d’aspect classique, doté d’un crochet de treuil Warn Epic Series et d’anneaux en D. Tout comme les Jeeps à ailes plates bien-aimées d’antan, les lettres WILLYS sont gravées sur les côtés. du capot. Le haut du pare-brise est revêtu de noir brillant, tandis que l’extérieur est peint dans une teinte personnalisée de vert Element 115, magnifiquement accentuée par les steelies de couleur crème.
À l’intérieur, le Dispatcher est doté d’une finition personnalisée avec un mélange d’inserts en cuir vieilli et en tissu pied-de-poule. Les appuie-têtes avant et arrière ont été supprimés pour donner aux sièges l’aspect vintage et à dossier bas qui dominait les routes dans le passé. Un haut de bikini JPP protège les passagers des intempéries, qu’il pleuve ou qu’il fasse beau. Pour se protéger de l’eau, de la boue ou d’autres débris, le Dispatcher est doté d’un revêtement de sol en vinyle JPP durable, tandis qu’un compresseur d’air JPP intégré s’avère pratique pour surveiller la pression des pneus sur la route.
Le Willys Dispatcher est propulsé par le groupe motopropulseur hybride rechargeable primé 4xe de 2,0 litres qui génère 375 chevaux et 470 livres-pied de couple via une transmission automatique à huit vitesses. Les essieux avant et arrière Dana 50 Advantech avec 4,70 vitesses transfèrent sans effort toute la puissance et le couple aux pneus Super Traxion.
