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Ford a dévoilé le concept Switchgear, qui arbore une carrosserie personnalisée, une suspension tout-terrain et des pneus de 37 pouces.
17 janvier 2024 à 18h03
Les camions tout-terrain représentent une grosse affaire et Ford fait allusion aux possibilités avec le concept F-150 Lightning Switchgear.
Créé par Ford Performance et RTR, le camion s’inspire du F-150 RTR Ultimate Fun-Haver et arbore un extérieur saisissant avec une carrosserie en composite de carbone personnalisée. Cela comprend un kit carrosserie large avec des ailes bombées et des bouches d’aération prononcées.
Les changements se poursuivent ailleurs, puisque le concept a été équipé de pare-chocs avant et arrière qui contribuent à améliorer les angles d’approche et de départ. Le modèle a également été équipé d’une plaque de protection avant, de rails en acier et d’un aileron de grande taille.
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L’amélioration la plus notable concerne les roues de 18 pouces enveloppées de pneus Nitto Ridge Grappler de 37 pouces. Ceux-ci sont reliés par un cadre monté sur le lit, qui abrite deux pièces de rechange.
Ford n’a pas dit grand-chose sur l’habitacle, mais il présente une poignée d’améliorations notables, notamment cinq sièges Recaro Sportster ORV dotés de harnais à six points. On peut également voir un tableau de bord unique, une barre arrière et ce qui semble être un frein à main manuel qui pourrait servir de bâton de hockey.
Les modifications sont plus que superficielles puisque le camion est doté d’une suspension révisée avec des composants personnalisés à l’avant et à l’arrière. Le concept comprend également des amortisseurs de dérivation internes Fox de 3 pouces et une chenille nettement plus grande de 80 pouces (2 032 mm).
Grâce aux changements, le modèle promet d’être une bête tout-terrain, puisqu’il dispose de 13,5 pouces (343 mm) de dégagement à l’avant et de 11 pouces (279 mm) à l’arrière. Le camion offre également jusqu’à 13 pouces (330 mm) de débattement des roues.
Si la saleté vous fait peur, il existe une configuration routière avec un pare-chocs avant aérodynamique, un couvre-caisse et des roues de 20 pouces enveloppées de pneus Nitto NT420V. Cette variante dispose également d’une suspension révisée avec une hauteur de caisse nettement inférieure.
configuration des rues
Malgré l’apparence du Raptor, le F-150 Lightning Switchgear est relativement discret car il dispose d’un groupe motopropulseur original. Cela signifie que les conducteurs trouveront une batterie de 131 kWh, qui alimente un système de transmission intégrale à deux moteurs avec 580 ch (433 kW / 588 ch) et 775 lb-pi (1 050 Nm) de couple. On ne sait pas à quelle vitesse le concept est rapide, mais le F-150 Lightning standard doté de la batterie à autonomie étendue peut atteindre 96 km/h (60 mph) en moins de quatre secondes.
Mark Rushbrook, directeur mondial des sports automobiles de Ford Performance, a déclaré que le camion « montre les possibilités de ce que peut être un véhicule électrique et fournit un terrain de jeu aux ingénieurs pour faire progresser rapidement leurs apprentissages pour les futurs véhicules électriques. » Il a ajouté que le camion célébrera ses débuts publics lors de la course King of the Hammers le 25 janvier.
