Le Citroën Berlingo 2024 arrive en modèle exclusivement électrique en Europe

Citroën commercialisera le nouveau Berlingo avec des moteurs diesel et essence sur d’autres marchés

Citroën a dévoilé le nouveau Berlingo, qui sera vendu exclusivement en tant que véhicule électrique en Europe, nommé à juste titre e-Berlingo. Le modèle mis à jour présente une apparence beaucoup plus moderne que son prédécesseur et est équipé d’un certain nombre de nouvelles technologies qui seront certainement appréciées par les clients.

Le design du nouveau Berlingo s’éloigne du modèle précédent. Tout en conservant une forme générale reconnaissable, la partie avant a subi une transformation significative, intégrant un nouveau pare-chocs, une calandre révisée et des phares mis à jour avec une signature lumineuse LED distinctive à trois segments. L’écusson ovale Citroën occupe une place importante sur la face avant, tandis que les modèles équipés du pack Advanced Comfort XTR sont dotés d’une plaque de protection effet aluminium.

Citroën a adopté une approche un peu plus sobre dans le design de la partie arrière du Berlingo, même si les feux arrière verticaux à LED font toujours une impression distinctive. Les acheteurs pourront choisir leur nouveau Berlingo en cinq couleurs de carrosserie : Kiana Blue, Sirkka Green, Kaolin White, Perla Nera Black et Steel Grey. Des porte-bagages et l’option de roues de 16 et 17 pouces sont également disponibles.

Des modifications majeures ont été apportées à la cabine. L’une des principales améliorations concerne les nouveaux sièges avant Advanced Comfort qui, selon Citroën, disposent de « mousses spécifiques de haute qualité et de supports latéraux » qui « garantissent un haut niveau de confort ». Il y a trois sièges individuels dans la deuxième rangée, bien que la version XL du Berlingo ajoute deux sièges supplémentaires dans la troisième rangée. Une caractéristique particulièrement appréciée est la lunette arrière qui s’ouvre indépendamment du hayon.

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Le nouveau modèle est également bien équipé avec un large éventail de technologies. Il s’agit notamment du dernier écran d’infodivertissement My Citroen Play de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. On retrouve également un combiné d’instruments numériques de 10 pouces, un chargeur de smartphone sans fil et pas moins de 18 technologies d’aide à la conduite, dont un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go.

La puissance est fournie par une batterie LFP de 50 kW entraînant un moteur électrique de 136 ch (100 kW). La marque française s’attend à ce qu’il soit capable de parcourir jusqu’à 320 km (200 miles) en cycle combiné WLTP, soit une amélioration de 20 % par rapport au modèle précédent. De série, la voiture est équipée d’un chargeur embarqué de 7,4 kW, mais vous pouvez opter pour un chargeur triphasé de 11 kW. Il faut 30 minutes pour charger de 0 à 80 % avec un chargeur rapide DC de 100 kW, 7,5 heures pour recharger complètement avec un chargeur domestique de 7,4 kW, ou 5 heures avec un chargeur domestique de 11 kW.

Alors que le nouveau Berlingo sera vendu exclusivement en tant que véhicule électrique en Europe, il sera proposé avec des moteurs diesel BlueHDi de 90 ch, 100 ch et 130 ch et deux moteurs essence PureTech de 110 ch et 130 ch sur d’autres marchés.