[ad_1]
Le Seres 3 arrivera au Royaume-Uni ce printemps et coûtera moins de 30 000 £
16 février 2024 à 18h33
L’invasion chinoise de l’Europe se poursuit avec l’arrivée du Seres 3 au Royaume-Uni ce printemps.
Le crossover, qui sera distribué par IA Electric Vehicles, coûtera 29 995 £, ce qui signifie qu’il coûtera moins que le BYD Dolphin à 30 195 £ et le MG ZS à 30 495 £. Il sera également moins cher que plusieurs véhicules électriques de marques européennes.
IA Electric Vehicles n’a pas dit grand-chose sur le modèle, mais a confirmé que l’Active d’entrée de gamme sera « généreusement équipé » d’une caméra de recul, de capteurs de stationnement arrière et d’un démarrage sans clé. Les acheteurs trouveront également la climatisation, des sièges « style cuir » et un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces. La société a également laissé entendre que le crossover serait doté d’unités d’éclairage à LED et de jantes en alliage de 18 pouces.
faites défiler la publicité pour continuer
La mise à niveau vers le Seres 3 Spirit à 31 995 £ récompensera les acheteurs avec des sièges avant chauffants, un chargeur de smartphone sans fil et un toit ouvrant panoramique. Les autres points forts incluent un système d’entrée passif, des rétroviseurs rabattables électriquement, des capteurs de stationnement avant et arrière et un système audio amélioré avec six haut-parleurs.
La motivation vient d’une batterie lithium-ion de 54 kWh, qui alimente un moteur développant 161 ch (120 kW / 163 ch) et 144 lb-pi (195 Nm) de couple. Cette configuration permet au crossover d’accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8,9 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe de 155 km/h (96 mph).
Le Seres 3 devrait avoir une autonomie combinée WLTP de 205 miles (330 km) et une autonomie en ville de 315 miles (507 km). Lorsque la batterie est faible, elle peut passer de 20 % à 80 % de charge en seulement 30 minutes.
En savoir plus : Seres présente ses SUV 5 et 7 au Salon automobile de Munich avant son lancement européen
Sur le plan de la sécurité, il n’y a pas grand chose à signaler, car vous devrez passer à la version Spirit juste pour obtenir un régulateur de vitesse et un système d’avertissement de sortie de voie. C’est décevant, mais le modèle standard dispose, entre autres, de six airbags, d’un contrôle de stabilité et d’un système de surveillance de la pression des pneus.