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Comme Chevrolet l’a révélé l’automne dernier, l’Equinox EV 2024 arrivera éventuellement avec un prix de départ de 34 995 $, y compris les frais de destination de 1 395 $, dans le cadre d’une autonomie de 319 milles évaluée par l’EPA.
GM a confirmé une fois de plus lundi que toutes les versions seraient admissibles au crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, ce qui signifie que le prix de base effectif pour les acheteurs éligibles pourrait être de seulement 27 495 $.
Mais ce modèle d’entrée n’arrivera pas en premier. D’ici là, l’Equinox EV sera lancé en tant que modèle 2RS « contenu », avec traction avant. Alors que le prix du 2RS était de 48 995 $ en octobre, il est désormais tombé à 44 795 $.
Chevrolet Equinox 2024
Chevrolet a expliqué dans une réponse à Green Car Reports que la baisse de prix apparente est une différence entre les versions 2RS « version initiale » et les versions 2RS « modèle de base », une distinction qui pourrait être difficile à analyser pour les acheteurs chez le concessionnaire.
Le constructeur automobile se vante que toutes les versions de l’Equinox EV incluent un écran tactile d’infodivertissement de 17,7 pouces. Les versions 2RS comprennent un système d’infodivertissement à écran tactile de 17,7 pouces, Google intégré, un hayon électrique, des sièges extérieurs avant et arrière chauffants et un volant chauffant. Les versions 3RS et 3LT ajoutent un chargement de téléphone sans fil et un régulateur de vitesse adaptatif avec Super Cruise en option, des fonctionnalités incluses dans l’édition de lancement 2RS.
Dans ce qui semble être des prix nouvellement alignés pour le reste des versions supérieures de l’Equinox EV, les versions haut de gamme 3LT et 3RS qui devaient coûter plus cher que le lancement 2RS coûtent désormais 45 295 $ et 46 795 $, respectivement.
Chevrolet Equinox 2024
Comme le souligne Chevrolet, la version 2LT de milieu de gamme, à 43 295 $, sous-cote effectivement les Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 et Nissan Ariya avant d’envisager le crédit d’impôt, auquel, parmi eux, seul le Model Y est admissible. versions standards VW ID.4. Chacun d’eux offre une batterie plus petite et une autonomie considérablement réduite.
Chevrolet a également confirmé pour la première fois lundi que les versions à traction intégrale de l’Equinox EV, qui arriveront plus tard cette année, atteindront 285 milles d’autonomie EPA.
Chevrolet Equinox 2024
Dans toute la gamme, les spécifications restent rares, mais les versions à transmission intégrale à double moteur délivreront 288 chevaux. La recharge rapide CC pour les voyages en voiture peut atteindre 150 kW, indique GM, avec une charge CA standard de 11,5 kW permettant aux propriétaires de profiter pleinement des chargeurs muraux de 240 volts à ampérage plus élevé.
La production de l’Equinox a déjà commencé au Mexique, où GM fabrique également le Chevrolet Blazer EV et le Honda Prologue. Le Blazer EV reste soumis à une suspension de vente en raison de problèmes logiciels.
GM a annoncé un retard de « quelques mois seulement » dans la production des véhicules électriques Equinox en octobre ; Green Car Reports a contacté GM pour voir si les dates de livraison estimées et les années modèles à ce moment-là sont toujours valables, ou si certaines d’entre elles ont été ajustées entre-temps.