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La marque Chevrolet de General Motors (GM) a recommencé à vendre le véhicule électrique (VE) Blazer, après que le constructeur automobile a suspendu les commandes pendant plus de deux mois en raison d’un problème de qualité logicielle.
En décembre, Chevrolet a émis un ordre d’arrêt de vente pour le Blazer EV en raison de problèmes logiciels liés au système d’infodivertissement du véhicule et aux capacités de Charge rapide CC. Chevrolet a annoncé vendredi qu’elle reprendrait désormais les ventes du Blazer EV, relançant les trois configurations du véhicule avec des prix plus bas à partir de 50 195 $. Le prix mis à jour marque une baisse de 9 pour cent ou plus, en dessous du prix de départ précédent de 56 175 $.
Le Chevrolet Blazer EV reçoit désormais une majoration d’environ 10 000 $ chez les concessionnaires GM
« Nous sommes ravis que le Chevrolet Blazer EV soit à nouveau disponible, cette fois avec des prix attractifs, des caractéristiques et des fonctionnalités améliorées, et qu’il soit admissible au crédit d’impôt à la consommation complet », a déclaré Scott Bell, vice-président de Chevrolet Global (via Actualité automobile).
La version RS à traction intégrale (AWD) démarrait auparavant à 60 215 $ et est en baisse de 9 % à 54 595 $, tandis que le prix de la version AWD LT a chuté de 11 %, passant de 56 715 $ à 50 195 $. Le constructeur automobile a également annoncé vendredi avoir mis à jour le logiciel du Blazer EV pour inclure des améliorations à l’interface utilisateur du centre d’information du conducteur, mettant en évidence des capacités d’éclairage ambiant personnalisables et un affichage mis à jour du pourcentage de batterie.
Un porte-parole de Chevrolet a déclaré que le changement de prix visait à aider le Blazer EV à être plus compétitif, tout en répondant également aux « désirs des clients pour des prix de véhicule électrique plus abordables ».
En plus de remettre le véhicule en vente, la PDG de GM, Mary Barra, affirme que le constructeur automobile a formé une division de qualité des logiciels qui étudie actuellement le problème du Blazer EV. GM prévoit également d’utiliser cette division dans tous ses futurs véhicules.
La nouvelle survient quelques semaines seulement après que GM a rappelé son Chevrolet Silverado EV en raison d’un cadre incorrect sur le siège central de la deuxième rangée qui pourrait endommager la ceinture de sécurité en cas d’accident. Cela survient également après que Chevrolet a dit au revoir à son véhicule électrique le plus vendu, le compact Bolt.
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