[ad_1]
Après avoir supervisé l’enquête sur le système de pilote automatique de Tesla au cours des dernières années, la chef par intérim de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Ann Carlson, a annoncé son intention de démissionner.
Carlson est l’administrateur principal du régulateur depuis septembre 2022 et a envoyé cette semaine un e-mail aux employés leur disant qu’elle démissionnerait en coopération avec une loi limitant la durée pendant laquelle les fonctionnaires peuvent rester en poste, selon un rapport de Actualité automobile. L’administratrice adjointe de la NHTSA, Sophie Shulman, succédera à Carlson, qui retrouvera son ancien rôle de conseiller principal jusqu’à fin janvier avant de quitter complètement le régulateur automobile américain.
Avant de devenir avocate principale de la NHTSA en janvier 2021, Carlson a pris un congé de son précédent poste de professeur de droit de l’environnement à l’UCLA. Tout au long de son mandat au sein du régulateur, Carlson a également participé à la promotion de normes d’émissions de carburant plus strictes pour les véhicules à essence, dont certaines entreront en vigueur l’année prochaine.
Carlson a récemment souligné que les nouvelles normes américaines d’économie de carburant adoptées en 2024 « permettront aux consommateurs d’économiser de l’argent à la pompe, d’augmenter notre indépendance énergétique et de réduire les polluants nocifs, y compris les gaz à effet de serre qui provoquent le changement climatique ».
L’annonce du départ de Carlson intervient juste après que la NHTSA a publié cette semaine un « rappel » exigeant des garanties supplémentaires du pilote automatique, représentant le point culminant de l’enquête de deux ans de l’agence sur le système d’assistance avancé (ADAS) qui a débuté en août 2021. Avis, Tesla a immédiatement résolu le problème en mettant en œuvre une mise à jour en direct (OTA).
« L’une des choses que nous avons déterminées est que les conducteurs ne font pas toujours attention lorsque ce système est activé », a déclaré Carlson après l’annonce du rappel.
En réponse au rappel, Tesla a détaillé l’ajout d’une surveillance plus stricte du conducteur pour le pilote automatique, en écrivant : « Le remède intégrera des contrôles et des alertes supplémentaires à ceux déjà en place dans les véhicules concernés pour encourager davantage le conducteur à se conformer. » tant que l’Autosteer est activé. engagé, ce qui implique de garder les mains sur le volant et de prêter attention à la route.
« En fonction du matériel du véhicule, les commandes supplémentaires incluront, sans s’y limiter, l’augmentation de l’importance des alertes visuelles dans l’interface utilisateur, la simplification de l’activation et de la désactivation de l’Autosteer, des commandes supplémentaires lors de l’activation de l’Autosteer et lors de l’utilisation de la fonction en dehors de l’accès contrôlé. autoroutes et à l’approche. contrôles de la circulation et suspension éventuelle de l’utilisation de l’Autosteer si le conducteur ne parvient pas à démontrer à plusieurs reprises une responsabilité de conduite continue et soutenue pendant que la fonction est activée.
Au cours de son mandat à l’agence, Carlson s’est également concentré sur la sécurité des airbags et sur l’objectif global de réduire les décès sur les routes, tout en ajoutant environ 50 normes de sécurité supplémentaires. Au cours des neuf premiers mois de 2023, le nombre de décès sur les routes aux États-Unis a chuté d’environ 4,5 pour cent, à 30 435, après que l’agence a constaté une augmentation spectaculaire des décès pendant la pandémie de COVID-19, selon un communiqué publié mercredi.
« Même si nous sommes optimistes quant au fait que nous assistons enfin à un renversement du nombre record de décès observé pendant la pandémie, ce n’est pas une raison de se réjouir », a déclaré Carlson.
La NHTSA n’a pas eu d’administrateur confirmé par le Sénat depuis la majeure partie des six dernières années. Alors que l’administration Biden a nommé Carlson pour continuer à exercer ses fonctions d’administrateur plus tôt cette année, la Maison Blanche a ensuite retiré la recommandation suite à l’opposition des républicains à la décision. Biden n’a pas encore annoncé de nouveau choix pour le poste.
Les notes de publication de Tesla détaillent les solutions pour remédier à la « retraite » du pilote automatique de la NHTSA
Quelles sont vos pensées? Faites-le moi savoir à zach@teslarati.com, retrouvez-moi à @zacharyviscontiou envoyez-nous vos conseils à tips@teslarati.com.
