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Audi abandonnera la R8 après l’année modèle 2023. La supercar a eu une carrière phénoménale, ornant les routes et les circuits avec aplomb. Une nouvelle vidéo montre une ancienne R8 V10 Plus 2016 libérant toute sa puissance et sa fureur sur l’autoroute allemande. Il joue une symphonie stridente qui nous rappelle ce qui nous manquera dans notre avenir électrifié.
L’Audi R8 2016 contient un moteur V10 de 5,2 litres derrière l’habitacle. Il génère 610 chevaux et 413 livres-pieds (560 Newton-mètres) de couple et peut propulser la supercar à 62 milles par heure en 3,2 secondes.
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Il a une vitesse de pointe de 330 km/h (205 mph), qu’il surpasse dans la vidéo. La R8 n’a eu aucune difficulté à atteindre sa vitesse de pointe avec la route dégagée, et lors d’une tentative, elle a atteint 338 km/h (210 mph).
Ce sera la dernière année modèle pour la supercar, et Audi fait ses adieux avec la R8 GT RWD 2023 à production limitée. Le constructeur automobile l’a présenté à la fin de l’année dernière comme le modèle à propulsion arrière le plus puissant de l’histoire de l’entreprise, avec seulement 150 des 333 dont la production est prévue pour les États-Unis.
Il est propulsé par le moteur V10 de 5,2 litres d’Audi qui produit 602 chevaux et 417 livres-pied de couple. Il peut sprinter jusqu’à 60 miles par heure en 3,3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 199 mph. Il pèse également 55 livres de moins.
Audi a présenté la R8 en 2006 pour l’année modèle 2007, donnant naissance à deux générations au cours de ses 16 années d’exploitation. Elle a été mise en vente avec un V8 de 4,2 litres et a obtenu l’option V10 de 5,2 litres pour 2009. Le constructeur automobile a présenté la R8 GT en 2011.
C’est triste de voir une voiture comme la R8 mettre fin à la production, mais la gamme Audi pourrait ne pas rester longtemps sans supercar. La société a récemment laissé entendre qu’une troisième génération de la R8 était possible et qu’elle était peut-être déjà en préparation. Mais cela pourrait prendre deux ou trois ans avant que quelque chose ne se concrétise, voire plus.
D’ici là, nous pouvons continuer à profiter des doux sons du moteur V10 de la R8 avant qu’Audi ne remplace complètement les notes d’échappement par des logiciels et des haut-parleurs. Ce n’est pas que les R8 sur les routes aujourd’hui vont disparaître de si tôt.
