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Aston Martin a présenté le premier concept Valhalla, nommé AM-RB 003, en 2019. Et depuis lors, le constructeur automobile a fait allusion à la supercar hybride. Aujourd’hui, nous avons notre premier aperçu officiel des tests de Valhalla sur la piste de Silverstone.
La première supercar hybride d’Aston est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres avec une conception à manivelle plate et trois moteurs électriques : deux sur l’essieu avant et un intégré à la transmission. Cela donne une puissance totale de 998 chevaux (1 012 ch).
Les moteurs électriques avant permettent une vectorisation du couple et feront même office de marche arrière puisqu’il n’y a pas de actuel inverser pour gagner du poids. La transmission intégrale sera de série et le Valhalla aura une aérodynamique active à profusion, dont vous pouvez voir quelques-unes sur ces images. Jetez un œil à cet énorme aileron arrière réglable.
Le Valhalla offrira également 1 322 livres d’appui à 149 milles par heure, avec des ailes actives à l’avant et à l’arrière, comme sur la voiture de course AMR23, et de petites grilles près des roues arrière. Aston affirme avoir effectué des centaines d’heures d’essais aérodynamiques en soufflerie aux côtés des ingénieurs de son équipe de Formule 1.
Le Valhalla est la première étape vers un avenir entièrement électrique pour Aston, le premier véhicule électrique étant mis en vente dans le courant de 2025. Ces Aston électriques utiliseront une architecture de véhicule électrique dédiée entièrement développée en interne.
Quant à Valhalla, la production débutera l’année prochaine. Seulement 999 exemplaires seront produits, mais il n’y a pas encore d’information sur le prix. La bonne nouvelle est que cela devrait coûter significativement moins que la Valkyrie de 3,5 millions de dollars.