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Le président Biden est prêt à « dire Tesla » à condition que Tesla contribue à résoudre la crise de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs. Plus précisément, le président Biden veut savoir comment Tesla a si bien réussi alors que les soi-disant leaders des véhicules électriques, ainsi que d’autres constructeurs automobiles, sont en difficulté. Cela ressemble à une de ces fausses choses « Je ne serai ton ami que si tu me donnes des bonbons » que les enfants me disaient quand j’étais à l’école primaire.
L’administration Biden est prête à consulter Tesla et Elon Musk pour les aider à résoudre la pénurie de semi-conducteurs. La secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, a déclaré que CNBC qu’elle était prête à consulter Elon Musk sur la façon d’améliorer les pénuries de la chaîne d’approvisionnement en semi-conducteurs qui ont un effet si négatif sur l’industrie automobile (point du chapeau tesmanie et Bloomberg). Malgré cela, le langage du président américain semble toujours l’otage des Travailleurs unis de l’automobile (UAW), car le gouvernement n’a pas encore reconnu publiquement le leadership de Tesla sur les marchés des véhicules électriques.
Dans l’entretien avec CNBC, Raimondo a partagé ses réflexions sur l’administration Biden et Tesla ainsi que les raisons pour lesquelles il ne reconnaît pas le leadership de Tesla. « Rien de tout cela n’est personnel. Ces questions sont trop importantes pour que quiconque se sente blessé. Genre, faisons juste le travail. Et comme je l’ai dit, quiconque a de bonnes idées ou est prêt à nous aider, nous voulons absolument de l’aide.
Il a ajouté que Tesla a mieux géré la pénurie de puces que les constructeurs automobiles traditionnels de Détroit, qui « apprennent encore rapidement ». Il a souligné que Tesla est également une entreprise technologique et a ensuite tenté de minimiser le camouflet du président Biden à l’égard de Tesla, affirmant qu’il n’était au courant d’aucune politique administrative qui ne lui permettrait pas de demander conseil à Tesla.
Tesla a déjà expliqué comment elle survit à la pénurie de puces
L’idée selon laquelle la pénurie de puces n’affecte pas du tout Tesla n’est pas exacte. Lors du dernier appel aux résultats de Tesla (et avant), Elon Musk a expliqué comment Tesla a réussi à surmonter le pire. Concernant l’appel aux résultats de Tesla pour le premier trimestre 2021, Elon Musk a déclaré :
« Le premier trimestre a donc connu certains des défis de chaîne d’approvisionnement les plus difficiles que nous ayons jamais connus dans la vie de Tesla et quelques difficultés avec la chaîne d’approvisionnement, avec les pièces, dans toute la gamme de pièces. De toute évidence, les gens ont entendu parler de la pénurie de puces. C’est un gros problème. Mais en plus de cela, par exemple, nous avons eu beaucoup de mal à augmenter notre production en Chine, car nous ne pouvons pas y recruter des ingénieurs essentiels en raison des restrictions de quarantaine liées au COVID. Cela signifiait donc que Tesla, dans le monde entier, dépendait des unités de propulsion fabriquées dans notre usine du Nevada, Giga Nevada. C’était donc une situation très difficile.
« L’équipe a vraiment fait un travail incroyable pour remédier à de très graves pénuries dans la chaîne d’approvisionnement. »
Il a ajouté en outre :
« Alors que nous continuons à travailler sur l’instabilité de la chaîne d’approvisionnement mondiale, en particulier en ce qui concerne les semi-conducteurs et les capacités portuaires, tandis que l’équipe Tesla, en partenariat avec nos fournisseurs, a fait un travail formidable pour maintenir nos usines en fonctionnement, nous avons connu des coûts de montée en puissance élevés au cours du trimestre, et ils ont également été plus élevés qu’au troisième trimestre, avec quelques perturbations mineures de la production tout au long du trimestre. « Nous pensons que ces perspectives s’améliorent, mais la situation reste difficile et évolutive. »
Bien que le dernier paragraphe porte davantage sur les objectifs et les aspects financiers, il souligne que Tesla a réussi à surmonter l’instabilité du problème tout en s’associant avec des fournisseurs. Malgré ces défis, Tesla a réalisé des performances exceptionnelles au cours du premier trimestre, et nous savons désormais qu’il ne s’agissait pas seulement du premier trimestre. L’année dernière a été une année phénoménale pour Tesla.
à Tesla lettre à l’actionnaire Pour l’appel aux résultats du premier trimestre 2021, Tesla a écrit :
« Au premier trimestre, nous avons pu surmonter les problèmes de pénurie mondiale d’approvisionnement en puces, en partie en passant extrêmement rapidement à de nouveaux microcontrôleurs et en développant en même temps des micrologiciels pour les nouvelles puces fabriquées par de nouveaux fournisseurs. »
Le mois passé, Actualité automobile a publié un article intitulé « Comment Tesla a résisté aux problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale qui ont frappé ses rivaux ».
L’article expliquait comment Tesla avait pu survivre à la pénurie alors que d’autres constructeurs automobiles étaient en difficulté. Ceux-ci comprenaient :
- Permettez aux clients de prendre livraison de véhicules pour lesquels il manque des pièces, telles que des puces Bluetooth et des ports USB.
- Démontage du radar et du support lombaire des sièges passagers.
- Augmenter les prix des véhicules pour faire face aux coûts plus élevés.
- Ceux-ci comprenaient des « frais d’expédition » pour les pièces.
- Remplacez les puces alternatives par des puces qui étaient rares.
L’article notait également que Tesla conçoit plus de matériel et écrit plus de logiciels que les autres constructeurs automobiles, et rappelle aux lecteurs la description d’Elon Musk de Tesla comme étant « absurdement intégrée verticalement par rapport aux autres constructeurs automobiles ».
Un expert de Tesla a déclaré Actualité automobile« Nous concevons nous-mêmes les circuits imprimés, ce qui nous permet de modifier rapidement leur conception pour accueillir des puces alternatives telles que des puces de puissance. »
Quelle doit être la réponse ?
Malgré le leadership de Tesla, l’administration Biden refuse toujours d’admettre que GM a tort de faire le travail acharné que les employés de Tesla ont réellement accompli. Cela peut paraître minime ou mesquin, mais c’est une question d’honnêteté et d’intégrité.
Si je ne peux pas faire confiance à la parole du président lorsqu’il affirme que GM est leader sur le marché des véhicules électriques, je ne peux lui faire confiance sur rien d’autre. Sérieusement, nous parlons de ces voitures. Pas la guerre, les renseignements, les armes ou les élections. Si le président des États-Unis ment sur les voitures, il mentira aussi sur tout le reste.
Cela dit, voici ce que je pense que Tesla et Elon Musk devraient faire. Je pense que Tesla ne devrait officiellement aider que lorsque le président Biden s’excuse de ne pas avoir été honnête sur le rôle de Tesla sur les marchés des véhicules électriques. Quant à Elon, eh bien, il a déjà expliqué comment Tesla a survécu. Peut-être qu’un simple rappel dans un tweet ou un commentaire réfléchi pourrait aider à apaiser certaines des tensions – tensions que le président Biden a déclenchées en permettant à l’UAW de prendre les devants sur la situation.
Ni Elon Musk ni Tesla Nous devons quelque chose à cette administration, mais aider serait faire preuve d’un sens du devoir patriotique. Bien qu’Elon et Tesla aient montré à quel point ils se soucient vraiment de l’Amérique, beaucoup refusent de le voir et je pense qu’Elon a l’occasion de souligner son amour pour l’Amérique en traitant cette situation avec grâce et gentillesse.
