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La fastback à moteur ICE remplace les berlines vieillissantes A5 et A4, mais fait face à une rude concurrence de la part de la Série 3 radicalement réinventée de BMW.
pour Chris Chilton
5 février 2024 à 07h55
Audi a apporté des modifications radicales à sa conception au fil des ans ; Il suffit de voir comment il a remplacé le bloc B2 80 du début des années 1980 par le modèle tout en courbes de la génération B3 de la seconde moitié de cette décennie. Mais pour la plupart, leurs créations n’évoluent que doucement d’une génération à l’autre. L’A5 Sportback 2025 que vous voyez ici est une toute nouvelle voiture, mais le lien avec la berline liftback actuelle est clair.
C’est attrayant mais familier. Il n’y a pas de traitement radical des phares ni de mise à jour controversée de la calandre. Pas de quoi faire trembler le bateau. Mais chez BMW, le rival d’Audi, les concepteurs préparent une nouvelle Série 3, et ils ne se contentent pas de simplement ajouter un ensemble de poignées de porte affleurantes et de dire « travail terminé ». La prochaine Série 3, qui sera disponible avec un choix de moteur à combustion ou électrique, sera très similaire au concept Vision Neue Klasse de l’année dernière et, à nos yeux, constitue un design beaucoup plus intéressant que ce que l’on peut voir sur ces espions. tournage.
Les designers d’Audi auraient-ils dû être plus audacieux ? Peut-être a-t-il adopté le traitement des phares divisés utilisé sur la prochaine A6 ? Peut-être, mais nous pouvons être sûrs que tout le monde n’aimera pas le look de la BMW, et cela pourrait jouer en faveur d’Audi. Et ce n’est pas comme si ce serait identique à l’A5 sortant. Les fans d’Audi remarqueront immédiatement la calandre plus fine et les phares à LED de nouvelle génération. À l’intérieur, ils trouveront une console simplifiée et le même volant à double hexagone qui équipe d’autres Audi récemment introduites.
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Mais vous ne trouverez pas d’option EV lorsque le configurateur sera mis en ligne. Audi réserve les badges pairs aux voitures électriques, de sorte que l’A4 à combustion existante sera conservée et l’A5 recevra une variante break. Il y aura une autre A4, mais ce sera un véhicule électrique, et l’A5 n’offrira aux acheteurs que le choix de groupes motopropulseurs hybrides légers et PHEV. Et d’après ce que nous savons des dernières VW Passat et Tiguan, nous pouvons nous attendre à ce qu’au moins une des options de plug-in soit une combinaison de 268 ch (272 ch) composée d’un 1,5 litre de 19, 7+ kWh. capacité de la batterie, offrant une autonomie EV de plus de 60 miles (97 km).
Nous découvrirons la gamme complète de moteurs et aurons une idée plus précise de la question de savoir si Audi ramènera le coupé et le cabriolet A5 lors du lancement du Sportback plus tard en 2024. La prochaine Série 3 ne sera pas révélée avant au moins un autre année. , mais quelle voiture avez-vous le plus hâte de voir ?
