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Le nouveau Magotan de Volkswagen Chine sera probablement plus familier aux lecteurs européens en tant que version à badge de la nouvelle Skoda Superb Hatch, basée sur la nouvelle Passat Variant.
15 janvier 2024 à 12h06
L’enthousiasme de la Chine pour les voitures particulières a une fois de plus amené une autre berline Volkswagen sur le marché : la prochaine Magotan. Ce nouveau modèle partage une relation étroite avec les dernières versions du marché européen VW Passat Variant et Skoda Superb et a été présenté par le ministère chinois de l’Information.
Le Magotan peut paraître un peu étrange aux lecteurs occidentaux. Au départ, il s’agissait essentiellement de la version chinoise de la Passat, qui a reçu un nouveau nom et a subi de légères refontes pour répondre aux préférences locales. Cependant, en 2011, VW a pris la décision d’introduire la Passat nord-américaine en Chine, qui a conservé son nom familier. Ainsi, pour sa deuxième génération, la Passat chinoise a évolué vers un véhicule complètement différent qui a continué à être disponible aux côtés du Magotan.
Comme VW propose exclusivement aux clients européens une version familiale de la Passat, celle-ci ressemble davantage à la nouvelle Skoda Superb, qui est proposée en variantes familiale et berline, bien qu’avec un badge, une calandre et des unités d’éclairage spécifiques à Volkswagen sur les deux. prend fin.
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Il est intéressant de noter que bien qu’elle soit basée sur la Passat européenne, les concepteurs de VW semblent essayer de différencier la Magotan. L’avant apparaît plus carré avec des phares aux lignes plus droites que ceux de la Passat et sa calandre supérieure est également plus grande. La barre de garniture argentée se trouve sous les phares plutôt qu’au-dessus. Sa calandre inférieure diffère également sensiblement de celle de la Passat et semble être une adaptation de celle de la Superb.
À l’arrière, les feux arrière du Magotan s’étendent sur toute la longueur du coffre et rappellent le langage de conception employé par l’ID électrique de VW. rangée de véhicules. Même si elle n’a pas de sorties d’échappement visibles, la voiture sera équipée d’un moteur à combustion interne.
Selon les informations fournies au ministère chinois, la berline intermédiaire sera propulsée par un moteur DTJ de 2,0 litres fabriqué par Volkswagen FAW. Il offrira une puissance maximale de 217 CV (162 kW/220 CV). Contrairement à la Skoda Superb et à la VW Passat, rien n’indique qu’un groupe motopropulseur hybride sera disponible.
Plus d’informations sur le modèle, y compris à quoi ressemblera son intérieur, seront disponibles plus tard cette année, lorsque le Magotan 2025 fera ses débuts officiels sur le marché chinois.
