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La base du nouveau modèle sera la même plate-forme que la prochaine génération de l’Alpine A110 EV.
pour Brad Anderson
il y a 52 secondes
Une nouvelle voiture de sport entièrement électrique de Lotus sera dévoilée l’année prochaine avant le début des premières livraisons aux clients en 2027. Le nouveau modèle succédera à l’Emira, bien qu’il puisse y avoir un certain chevauchement, et porte actuellement le nom de code Type 135.
Le Type 135 reposera sur la même architecture de véhicule électrique léger (LEVA) que le successeur de l’Alpine A110. Contrairement à la plupart des autres véhicules électriques, le Type 135 n’aura probablement pas sa batterie dans le plancher et sera probablement situé juste derrière les sièges avant dans une configuration à moteur central. Cela permettra à Lotus de concevoir une voiture aussi basse qu’une voiture de sport traditionnelle à moteur central tout en offrant une répartition du poids et un équilibre de maniabilité plus familiers.
Lire : La voiture de sport électrique Lotus Type 135 pourrait être présentée en 2025
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Entraîneur rapporte que la plate-forme prendra en charge les configurations à moteur simple et double avec des puissances allant de 469 ch à 872 ch. Lotus devrait s’en tenir à la propulsion arrière, même si elle reste ouverte à l’idée d’une version à traction intégrale avec une vectorisation de couple avancée à l’avenir. Des batteries de 66,4 kWh et 99,6 kWh seront proposées et l’architecture comprendra un système électrique de 800 volts pour permettre une charge rapide.
Lotus estime pouvoir vendre entre 10 000 et 15 000 exemplaires du Type 135, soit bien plus que les 5 000 à 6 000 Emirates qu’elle espère vendre chaque année.
« Ce projet tourne actuellement à plein régime », a déclaré Ben Payne, vice-président du design de Lotus. vitesse supérieure en parlant du Type 135 : « Le design est quelque chose que nous devons équilibrer et obtenir absolument parfait, donc il n’est pas du tout pris à la légère. De nombreuses recherches sont en cours. Beaucoup de choses ont été testées et analysées.
Lotus n’a pas encore choisi de nom pour le nouveau modèle et, selon le directeur commercial Mike Johnstone, même si la marque pourrait faire revivre un nom historique de son passé, elle devra être prudente si elle le fait.
« Il existe plusieurs noms différents que nous pourrions utiliser historiquement, mais pour le moment, aucune décision n’a été prise. Cependant, si vous comptez utiliser un ancien nom, il doit vraiment avoir une légitimité », a-t-il déclaré.
