[ad_1]
Certes, je suis plutôt une personne à deux roues, possédant et conduisant presque tous les types de vélos, scooters et motos électriques. Mais j’ai toujours pensé que ce qui pourrait me pousser à acheter une voiture électrique serait un petit roadster électrique, quelque chose comme une e-Miata. Après avoir parcouru Alibaba récemment, je pensais avoir enfin trouvé ma muse. Du moins, jusqu’à ce que je creuse un peu plus.
Le problème avec cette voiture de sport électrique au look élégant, c’est qu’elle n’a l’air élégante que de loin. Une fois que vous vous rapprochez, les bizarreries deviennent beaucoup plus visibles.
Mais là encore, cela en fait une entrée parfaite pour la série Incroyablement étrange du véhicule électrique Alibaba de la semaine de cette semaine !
Par exemple, prenons les prises d’air avant. Ils ont l’air solides, comme s’ils étaient simplement peints. Aucun air ne circule, mais le jet stream frappe simplement un panneau avant.
Ce n’est pas surprenant, étant donné qu’il s’agit d’un véhicule électrique dépourvu de moteur à combustion respirant, mais c’est quand même une façon un peu étrange de concevoir une face avant.
Mais les choses deviennent plus bizarres à partir de là. Promenez-vous à l’arrière et vous verrez ce qui semble être un ensemble de tuyaux d’échappement ou une mitrailleuse Gatling dépassant des feux arrière. Les pots d’échappement seraient étranges puisqu’il s’agit d’une voiture électrique, et la mitrailleuse Gatling serait étrange parce que, eh bien, ce serait tout simplement le cas.
En fait, c’est l’une des queues les plus étranges que j’ai jamais vues sur une voiture de sport, même si je commence à me demander si elle est réellement à la hauteur de la désignation de voiture de sport.
Le plus gros problème avec le titre des voitures de sport électriques ici est que les performances sont un peu… atténuées ?
Le moteur de 4 kW génère un peu plus de 5 chevaux. Ce n’est pas grand-chose, mais pour être honnête, c’est plus que la plupart de ces microvoitures Alibaba. Le dernier que j’ai conduit avait un moteur de 1,5 kW, soit seulement deux chevaux. Et en fait, il avait un peu un fantôme !
La fiche technique indique que la vitesse de pointe est réglable entre 28 et 35 km/h (17-22 mph). C’est à la fois lent et une petite plage de vitesse de pointe. Cela ressemble à une radio avec un bouton de volume qui ne va que de 1 à 3.
L’autonomie est au moins décente, estimée à 120 km (75 kilomètres), mais mon nouvel optimisme s’estompe rapidement lorsque je vois que la fiche technique répertorie les sièges entre 4 et 17 occupants. Soit nous sommes assis sur les genoux en famille, soit il s’agit en fait de la fiche technique du bus électrique de style Finding Nemo que la société vend plus bas sur la page. Je ne blague pas.
Mais bon, avec un prix de seulement 4 800 $, ce serait une bonne affaire soit pour une étrange voiture de sport électrique, soit pour un bus électrique en forme de poisson. Cela vaut peut-être la peine de prendre le risque de voir lequel apparaît. Mais là encore, je travaille toujours sur mon dernier conteneur de véhicules électriques chinois que j’ai commandé, donc je suppose que je vais devoir laisser de côté celui-ci, du moins pour le moment.
Peut être l’année prochaine!
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatiques qui génèrent des revenus. Plus loin.