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La 33 Stradale restera dans l’histoire comme la dernière supercar Alfa Romeo dotée d’un moteur à combustion interne. Cependant, une version entièrement électrique était également disponible. Sur les 33 unités dont la production est prévue, seules quelques-unes seront des véhicules électriques, la plupart des propriétaires ayant décidé d’opter pour le V6. Pour la première fois, nous voyons le modèle sans moteur traditionnel.
Le directeur général d’Alfa Romeo, Jean-Philippeprerendito, a pris X (anciennement Twitter) pour partager un extrait de 40 secondes de la 33 Stradale en version électrique. Comme prévu, il reflète le modèle équipé d’un moteur biturbo de 3,0 litres, mais avec une absence notable : la bande-son distinctive du V6. Au lieu de cela, tout ce que nous entendons, c’est le grincement des moteurs électriques. C’est un son auquel nous devrons nous habituer à mesure que les supercars sans essence deviennent plus courantes.
Nous aurions le V6 plutôt que la version EV en un clin d’œil, même si cette dernière a plus de puissance. Il dispose d’une puissance puissante de 750 ch, soit 130 ch supplémentaires par rapport au modèle six cylindres. Les deux accéléreront de 0 à 60 mph en moins de trois secondes et culmineront à plus de 200 mph. La voiture halo Alfa Romeo en version électrique peut parcourir 450 kilomètres (280 miles) avec une seule charge.
Ce superbe coupé aux portes papillon a été créé en collaboration avec le carrossier italien Carrozzeria Touring Superleggera. La 33 Stradale est à propulsion arrière lorsqu’elle est propulsée par un moteur à combustion et à transmission intégrale pour la configuration EV avec sa configuration à trois moteurs. Le modèle essence est équipé d’une transmission à double embrayage ZF à huit rapports, qui canalise la puissance du moteur central vers l’essieu arrière.
Alfa Romeo n’a jamais révélé publiquement le prix de sa 33 Stradale actuelle, car elle a vendu les 33 unités prévues avant les débuts publics, éliminant ainsi le besoin d’un prix officiel. Alors qu’il a été rapporté que les clients avaient payé environ 2,8 millions de dollars, la marque italienne n’a jamais officiellement confirmé ce chiffre.
Bien que le 33 Stradale renaissant ait été dévoilé en août 2023, la production ne devrait commencer que le 24 juin de cette année. En 2026, une supercar exclusivement électrique sera présentée, éventuellement avec un autre surnom à saveur rétro.