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La Chevrolet Camaro est officiellement morte. La dernière Camaro, une ZL1 1LE avec une transmission manuelle, est sortie de la chaîne de montage à Lansing, Michigan plus tôt cette semaine, a confirmé Chevrolet à Motor1. La marque n’a pas encore publié de photos de la Camaro finale, et un porte-parole n’a pas précisé si l’entreprise prévoyait de conserver le véhicule ou de vendre le modèle à un client.
« La Camaro est un produit de passion », a déclaré un porte-parole de Chevrolet dans un communiqué. « Elle a développé une base de fans dans le monde entier et a amené les gens chez les concessionnaires Chevrolet depuis des générations. La sixième génération représentait spécifiquement l’athlétisme et le sang-froid, respirant la confiance sur la route et la domination sur la piste ».
Nous savions déjà que Chevrolet retirait la Camaro après l’année modèle 2024. Le constructeur automobile a annoncé cette décision en mars, et des rumeurs avaient fait allusion à la disparition du véhicule avant cela. En guise d’adieu, Chevrolet a présenté l’édition collector (photo du haut), qui comprenait une production de 350 unités de la ZL1 en peinture Panther noir mat et un insigne de volant numéroté. Les niveaux de finition inférieurs ont reçu une peinture picheat métallisée Panther Black avec des rayures noires satinées.
La Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 édition 2024, mais pas la Camaro finale.
En novembre, Chevrolet a construit son dernier moteur V8 LT4 suralimenté pour la Camaro ZL1 à Bowling Green, Kentucky. C’était un signe clair que la fin de la Camaro était imminente.
C’est la deuxième fois que Chevrolet tue la Camaro sans successeur en vue. La première exécution a duré quatre générations, de 1967 à 2002. Le modèle est revenu en 2010 pour deux itérations supplémentaires.
La Camaro 2024 n’a pas connu une mauvaise année en termes de ventes. Ford et Dodge ont vendu respectivement plus de Mustang et de challengers. Cependant, Chevrolet a vendu 24 688 exemplaires de sa voiture Pony au troisième trimestre, soit un gain de 28,7 % par rapport à la même période en 2022.
Bien que le nom de la Camaro disparaisse, elle n’est apparemment pas morte pour toujours. En annonçant le retrait du modèle, le vice-président mondial de Chevrolet, Scott Bell, a déclaré : « Même si nous n’annonçons pas aujourd’hui un successeur immédiat, soyez assuré que ce n’est pas la fin de l’histoire de la Camaro. »
Au revoir, Camaro. Bien qu’il prenne un congé sabbatique pour le moment, nous avons hâte de voir comment il reviendra.