La prochaine Toyota Supra pourra se doter d’un moteur BMW pouvant fonctionner avec des carburants neutres en carbone

Alors que la majeure partie de l’industrie automobile est pleinement engagée dans la transition vers les véhicules électriques à batterie malgré le ralentissement des ventes, Toyota a choisi une approche multipiste pour un avenir proche, et la prochaine génération de Supra pourrait en être un excellent exemple. stratégie.

Même si la Supra actuelle ne montre pas son âge, Toyota travaillerait sur son successeur, qui pourrait faire sa première apparition dans les années à venir. La plupart des signes indiquent que ce nouveau modèle est disponible avec des options de groupe motopropulseur électrique à batterie et à l’ancienne ICE. Et un nouveau rapport en provenance du Japon prétend avoir plus d’informations sur le moteur à combustion de la prochaine génération de Supra.

Lire : La prochaine Toyota GR Supra 2026 aurait des options BMW ICE et EV

Selon le Japon meilleure voiture Selon des sources, le prochain moteur de la Supra de nouvelle génération serait le fruit d’un effort de collaboration avec BMW. Comme le moteur actuel, il comportera une configuration six cylindres turbocompressé de 3,0 litres. La différence notable est que ce moteur sera capable de fonctionner avec des carburants neutres en carbone et intégrera également la technologie hybride légère.

Obtenir des carburants neutres en carbone ne sera pas une tâche facile pour les propriétaires, c’est pourquoi la Supra à combustion de nouvelle génération fonctionnera probablement également avec de l’essence ordinaire sans plomb. Le nouveau moteur devrait offrir environ 400 ch ou 394 ch, ce qui lui confère un peu plus de puissance que les 382 ch du modèle actuel. Les passionnés de conduite seront heureux de savoir que l’option d’une transmission manuelle à six rapports devrait également être retenue sur la nouvelle voiture, tandis qu’une automatique à huit rapports sera également disponible.

Avant le lancement de la Supra de nouvelle génération, Toyota prévoit de lancer le modèle haute performance actuel sous la forme d’une version GRMN. Cette variante pourrait partager son moteur six cylindres biturbo de 3,0 litres avec la BMW M4 CSL et devrait générer environ 542 ch. Il pourrait également intégrer une nouvelle transmission à double embrayage à sept rapports.

Remarque : les illustrations de cette histoire ne sont pas officielles et ne portent pas le sceau d’approbation Toyota..