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Je suis fan des fins. Peu importe ce que je regarde, si c’est le dernier match/épisode/événement de la saison, j’y participe. Je suis totalement dedans. Je n’ai pas non plus besoin de tous les détails. Dites-moi simplement pour qui nous soutenons et contre qui nous soutenons, et commençons à regarder. Le hockey? Football? Patinage artistique? Des fléchettes ? Ah ouais, allons-y. Des émissions de télé-réalité ? Jasmin! Comment ne pas voir que tu es trop bien pour Brad ! Ne descendez pas le Funyuns Slide To Matrimony avec lui ! Ramène ton cul à la salle de réunion Fritos Scoops et dis à Josè que tu veux qu’il revienne !
Avant le Petit Le Mans du week-end dernier, ce n’était pas différent. Je ne suis pas ce qu’on pourrait considérer comme un coureur, mais allez, c’était la dernière course de la saison. Oui, j’étais là avec Porsche, mais ils ne pouvaient pas me faire encourager leur équipe. Si vous vouliez parier sur Acura, que feriez-vous ? Me virer ? Je veux dire, il aurait probablement été impoli de défendre ouvertement Acura devant un groupe de Porsche, mais j’écris pour Jalopnik, bon sang. Tu ne vas pas me dire quoi faire.
Pourtant, je pariais sur Porsche. Ils n’étaient pas en tête après la dernière course, mais ils étaient suffisamment proches pour avoir une chance de gagner. Acura et Cadillac ne sont pas tombés sans se battre, mais allez, qui n’aime pas une victoire de retour ? Un outsider décousu à la recherche d’une victoire lors de la dernière course de la saison pour tout remporter ? Je serai toujours là pour ça.
Au début, j’étais plein d’optimisme. Si Porsche gagnait, je serais là pour le voir. Nous pourrions célébrer et j’aurais une histoire incroyable à écrire. De plus, Jenson Button pourrait venir célébrer avec nous, ce dont je ne me serais pas du tout plaint. Et quatre heures plus tard, il semblait que j’allais avoir mon histoire parfaite. La Porsche numéro 7 était première et avait une grosse avance sur la deuxième Cadillac.
Malheureusement pour Porsche et pour mes chances de devenir le meilleur ami de Jenson Button, Petit Le Mans n’est pas une course de quatre heures. Ou une course de cinq heures. Le fait que la Porsche numéro 6 ait été impliquée dans un accident qui l’a mise hors compétition n’a certainement pas aidé. Ils ont réussi à la remettre sur la piste, mais comme elle rattrapait (commodément) de vieux amis juste au virage 7, la voiture numéro 6 a encore une fois subi trop de dégâts pour continuer la course et a dû être remorquée hors de la piste. devant nous.
Pourtant, au moins la voiture numéro 7 était toujours en lice. Et au fil des heures, il semblait qu’il avait encore une chance de gagner. À un peu plus d’une heure de la fin, un accident entre Cadillac et Acura a bouleversé la donne et a malheureusement envoyé le conducteur de l’Acura à l’hôpital. La course avait duré neuf heures complètes et tout le monde était épuisé, mais ce n’était pas le moment de se laisser distraire ou de partir plus tôt. Il suffisait d’un autre accident commode pour que Porsche l’obtienne.
Sauf que cet accident commode ne s’est jamais produit, et donc, après 10 heures, il était temps de remonter dans la voiture et de nous asseoir dans un énorme embouteillage pendant que nous essayions de quitter la piste. C’était un sentiment tellement étrange d’avoir passé la grande majorité de ma journée à espérer que quelque chose se produise, à susciter mes espoirs puis à les regarder s’évanouir sous mes yeux. Est-ce ce que ressentaient les fans de TCU en janvier ? Non, ils savaient qu’ils allaient perdre avant même la fin de la seconde mi-temps. C’était pire. Si certaines choses avaient été différentes, Porsche aurait gagné. Mais je suppose que ce n’est qu’une course.
