La Porsche 911 Turbo 2025 montre davantage sa partie avant révisée avant son lancement

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La nouvelle 911 Turbo devrait adopter un groupe motopropulseur hybride pour augmenter les performances et l’efficacité.

                                                                            

pour Brad Anderson

22 janvier 2024 à 09h30

    La Porsche 911 Turbo 2025 montre davantage sa partie avant révisée avant son lancement

Il existe peu de voitures de sport aussi complètes que la Porsche 911 Turbo, et bien que le modèle actuel soit presque parfait, une version rafraîchie est en préparation et s’annonce encore meilleure. Le nouveau produit phare, la 911, devrait être introduit cette année en tant que modèle 2025.

Alors que d’autres prototypes de 911 Turbo que nous avons photographiés l’année dernière arboraient la même face avant que le modèle précédent, celui-ci a été équipé d’une multitude de nouvelles pièces. Le plus évident est le pare-chocs, doté de prises d’air révisées qui semblent légèrement plus grandes que celles de la voiture actuelle. Chacune de ces entrées comporte trois lattes horizontales et derrière elles se cachent des lattes verticales qui peuvent être ouvertes ou fermées en fonction des besoins de débit d’air. Les autres modèles 992.2 911 auront des prises d’air similaires.

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De plus, nous pouvons voir que Porsche a équipé la voiture de ses derniers phares matriciels à LED qui comportent des feux de jour légèrement différents de ceux du modèle actuel. La forme finale du pare-chocs semble être un travail en cours.

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Plusieurs ajustements de conception ont également été apportés à l’arrière de la voiture. Le changement le plus évident est le déplacement des tuyaux d’échappement vers les bords extérieurs du pare-chocs, ce qui semble avoir donné à Porsche la possibilité d’installer un diffuseur plus grand. Les concepteurs de Porsche ont peut-être également peaufiné les feux arrière à LED, mais c’est difficile à dire.

Des changements importants sont attendus sous la peau. Tout indique que les 992.2 911 Turbo et Turbo S seront hybrides. Bien qu’il ne s’agisse pas d’hybrides rechargeables, un petit moteur électrique et une batterie devraient compléter le moteur six cylindres biturbo de 3,8 litres mis à jour.

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