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La nouvelle Porsche 911 GTS devrait faire ses débuts avec un groupe motopropulseur hybride, offrant une puissance de levage et un couple par rapport au modèle précédent.
pour Brad Anderson
25 septembre 2023 à 11h05
La Porsche 911 GTS rafraîchie a subi des tests et bien que nous ayons vu la 992.2 GTS tester tout au long de cette année, ce prototype est différent car il arbore l’ensemble Aero disponible.
Cette 911 GTS d’essai a été photographiée par nos photographes espions aux yeux d’aigle près du Nürburgring et manque de camouflage. Au lieu de cela, du ruban adhésif et des couvercles noirs ont simplement été placés à l’extérieur pour masquer certaines modifications mineures de conception. De nombreuses modifications ont été apportées à l’avant de la voiture.
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Pour commencer, la nouvelle 911 GTS adopte des prises d’air avant beaucoup plus grandes, à trois pales horizontales. De plus, les ingénieurs Porsche ont conçu des lamelles presque verticales derrière ces prises d’air qui semblent pouvoir s’ouvrir lorsqu’un refroidissement supplémentaire est nécessaire ou se fermer lorsque ce n’est pas le cas. Les phares du prototype sont également nouveaux, bien que du ruban noir recouvre certains des détails les plus fins, tels que les feux de jour à LED révisés.
Le côté de ce prototype ressemble pratiquement à celui que nous avons vu en avril. En fait, il arbore le même jeu de roues à verrouillage central. Ensuite, nous sommes arrivés à l’arrière. Dans le cadre du pack Aero, la voiture dispose d’un grand aileron arrière, dont le design n’est pas sans rappeler celui de la 911 GT3 de génération 991. Porsche a également revu les feux arrière à LED et la barre lumineuse, tout en repositionnant les deux échappements plus près du centre du pare-chocs. .
Les détails sur le groupe motopropulseur de la nouvelle 911 GTS ne sont pas encore confirmés. Cependant, la présence d’autocollants jaunes sur la lunette arrière de cette voiture indique qu’elle dispose d’un certain type de système hybride. Un tel système devrait ajouter de la puissance supplémentaire au moteur six cylindres tout en améliorant le rendement énergétique.
Nous n’avons pas pu prendre de photos rapprochées de l’intérieur de la voiture, mais nous pouvons affirmer avec certitude que l’arceau de sécurité visible sur ce prototype ne parviendra pas à la production.
