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L’ASP Trooper a failli s’écraser à plusieurs reprises alors qu’il travaillait dur pour attraper le suspect en fuite dans le Hellcat.
24 décembre 2023 à 21h02
La police de l’État de l’Arkansas (ASP) a démontré sa capacité à se lancer dans des poursuites à grande vitesse, mais des inquiétudes subsistent quant à la sécurité de ces poursuites. Dans certains cas, ils ont attaqué (et détruit) par erreur la mauvaise voiture.
Dans la vidéo ci-dessous, le conducteur d’une Dodge SRT Challenger Hellcat est localisé et arrêté. Pour y parvenir, le soldat en question doit dépasser 150 mph (241 km/h). Cette tactique soulève d’importants problèmes de sécurité concernant les poursuites à grande vitesse.
Il ne fait aucun doute que ceux qui enfreignent la loi doivent être tenus pour responsables. Il convient toutefois d’examiner comment cette responsabilité s’exerce, en particulier lorsqu’elle présente des risques pour la sécurité de passants innocents.
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Le soldat ASP Blayn Lucas semblait patrouiller dans la voie centrale de l’autoroute lorsque les images de sa caméra de tableau de bord ont commencé. Dans la vidéo, on voit deux voitures, l’une non identifiée et l’autre une Dodge Challenger, le dépasser dans la première voie à très grande vitesse dans ce qui aurait pu être la fin d’une course de rue.
Lire : Le conducteur d’une Dodge Charger demande de manière hilarante à la police pourquoi il s’est échappé dans un V6 après avoir atteint 130 mph
Lucas le poursuit et en moins de 90 secondes, il s’enfonce dans la circulation à plus de 209 km/h (130 mph) sur la voie lente et encore plus vite sur l’accotement. Le soldat Lucas a failli s’écraser à un moment donné alors qu’il conduisait deux semi-remorques sur l’autoroute à ce qui semble être des vitesses normales alors qu’il approchait de 151 mph (243 km/h).
Les pneus crissent alors que vous évitez adroitement un accident que vous vous êtes infligé, mais moins de 30 secondes plus tard, vous perdez presque à nouveau le contrôle sans aucune autre voiture à proximité. Il le fait trop cuire dans un virage à des vitesses supérieures à 100 mph (160 km/h). Les conducteurs qui le précèdent sur la route semblent souvent s’écarter de la route pour rester à l’écart au cas où il s’écraserait.
Malgré tout cela, Lucas prend sa Challenger tout en utilisant la manœuvre PIT pour forcer la muscle car hors de la route et dans un garde-corps. Le conducteur avait une passagère à bord du véhicule, une femme, qui a déclaré l’avoir supplié de s’arrêter. Heureusement, cet incident n’a abouti qu’à un Hellcat endommagé et à une arrestation. Cela aurait pu être bien pire. Oh, et cette deuxième voiture qui pilotait la Hellcat… semble être quelque chose qu’ASP a complètement oublié.