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La marque de véhicules électriques Polestar a annoncé son intention de fabriquer le premier véhicule électrique utilisant des cellules de batterie semi-solides à charge extrêmement rapide de la société technologique StoreDot.
L’annonce a été faite dans le cadre d’un événement Polestar Day qui s’est tenu jeudi à Los Angeles, où les sociétés ont présenté à la fois le chargement de cellules XFC « 100 en 5 » de StoreDot et un prototype de module de batterie Polestar incorporant les cellules, qui combinent des aspects superposés de liquide et de solide. -état des batteries lithium-ion.
Batteries semi-solides StoreDot pour Polestar
Selon StoreDot, ces cellules peuvent être chargées pour retrouver 100 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes, sans dégradation de la batterie. Même si l’entreprise indique clairement qu’il ne s’agit pas des batteries à semi-conducteurs que Toyota, Nissan, Honda et d’autres recherchent d’ici la fin de cette décennie, StoreDot affirme qu’elle transforme la cellule lithium-ion « en innovant et en synthétisant des batteries organiques et brevetées ». matériaux inorganiques ». composés, optimisés par des algorithmes d’intelligence artificielle.
Plateforme Polestar 5 testant les batteries StoreDot
Polestar a déclaré qu’elle étudierait comment la technologie de batterie XFC de StoreDot pourrait être appliquée à une plate-forme existante. L’entreprise l’inclura dans un modèle non encore vendu, un prototype de véhicule Polestar 5, en 2024. La conception et le refroidissement seront le fruit d’un effort de collaboration entre les entreprises. Sinon, la marque a annoncé que la Polestar 5 arriverait en 2024 avec une autonomie de 300 kilomètres ou plus et un prix commençant à environ 100 000 $, elle s’annonce donc comme une rivale des Tesla Model S, Lucid Air, Mercedes- Benz EQS et autres.
Polestar a noté que StoreDot représentait son premier investissement dans une autre entreprise. BP est un investisseur dans l’entreprise et, outre Polestar, son cousin et copropriétaire Volvo Cars détient également une participation.
Cellules StoreDot pour Polestar
« Nous sommes très heureux et fiers que Polestar vise à être le premier constructeur automobile à présenter nos cellules de batterie à charge extrêmement rapide dans un prototype pilotable à grande échelle », a déclaré Doron Myersdorf, PDG de StoreDot, dans un communiqué à propos du projet, notant que le Cette annonce a constitué une « forte approbation du fait que la technologie se prépare à une production de masse ».
Plus tôt cette semaine, Polestar a annoncé son intention d’obtenir une « autonomie de conduite supérieure » grâce à de très grandes cellules de batterie dans la Polestar 5, un peu comme la taille des cellules géantes du sac Ultium sur lesquelles GM parie qu’elle fait partie de son avenir.
StoreDot affirme que sa technologie de batterie permettra aux constructeurs automobiles de concevoir des véhicules électriques avec des batteries plus petites et avec moins de coût et de poids. Ses cellules ne sont pas limitées à un format particulier, précise-t-il, des pochettes, prismatiques et cylindriques étant possibles.
