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Ford a fait le point mercredi sur son intention d’adopter le port de recharge Tesla pour les futurs véhicules électriques et de permettre aux modèles de véhicules électriques actuels et récents de se recharger sur le réseau Tesla Supercharger.
Sur ce dernier point, Ford a révélé que les adaptateurs accessoires nécessaires pour mettre sur le réseau les conducteurs de véhicules électriques Ford américains actuels et récents avec Supercharge seront gratuits.
Ford a déclaré à Green Car Reports que plus de détails seraient fournis à l’approche de l’arrivée de l’adaptateur, mais a précisé qu’un adaptateur sera émis pour chaque VIN, une déclaration qui vérifie probablement que l’offre ne sera pas limitée uniquement aux propriétaires d’origine ou à ceux qui ont acheté contre qui a loué.
Les Ford Mustang Mach-E et F-150 Lightning reçoivent des batteries CATL LFP
Les véhicules électriques Ford des années modèles 2021 à 2024 seront équipés de l’adaptateur, couvrant potentiellement tous les modèles Ford Mustang Mach-E et F-150 Lightning.
quand nous annonçons @Gué Les véhicules électriques auraient accès à @Tesla Superchargeurs, j’ai dit que nous enverrions aux clients un adaptateur de Charge rapide. J’ai le plaisir de confirmer que vous êtes éligible. #MustangMachE & #F150Foudre Les propriétaires aux États-Unis et au Canada pourront bientôt réserver un adaptateur gratuit.
C’est… pic.twitter.com/QbGjEmsA3Y
-Jim Farley (@jimfarley98) 31 janvier 2024
Ford a été le premier grand constructeur automobile à adhérer à ce qui a ensuite été approuvé sous le nom de North American Cargo Standard (NACS). Dans une annonce en mai dernier, le PDG de Ford, Jim Farley, et le PDG de Tesla, Elon Musk, ont confirmé conjointement le projet de Ford d’adopter la norme Tesla, amorçant ainsi un changement à l’échelle de l’industrie en Amérique du Nord. Fin 2023, la liste des marques ayant adopté la norme Tesla comprenait toutes, sauf Stellantis, Mazda et Mitsubishi, et Mazda s’y était engagée en janvier.
À l’époque, Ford avait également déclaré que les propriétaires n’auraient pas besoin d’utiliser l’application Tesla pour recharger dans les superchargeurs Tesla. Au lieu de cela, en accédant à l’API Tesla, l’application Ford (et l’interface intégrée au tableau de bord) fournirait l’accès.
Il n’est pas non plus clair à ce stade si les futurs véhicules électriques Ford pourront profiter de la totalité des 500 ampères avec cet adaptateur, car l’adaptateur Magic Dock de Tesla qui permet de recharger les véhicules CCS dans certains emplacements Supercharger est limité à 350 ampères, soit environ 140 kW pour un véhicule électrique de 400 volts.
Ford a suggéré au moment de son annonce initiale que les futurs modèles qui apporteraient le changement ne comporteraient pas les deux conceptions de ports de charge. GM, qui a suivi depuis quelques semaines son annonce NACS, a également confirmé que ses futurs véhicules électriques offriraient un seul port de recharge combiné. Dans l’immédiat, cela signifie que les propriétaires devront peut-être acheter un nouveau matériel de chargement avec le connecteur NACS et s’habituer à l’idée d’utiliser des adaptateurs.
Ford Mustang Mach-E sur Tesla Supercharger
Au moment de son annonce initiale, Ford avait déclaré à GCR que les futurs véhicules électriques dotés du port NACS pourraient se recharger sur des connecteurs CCS avec un adaptateur, un autre détail encore à venir, et quelque chose que le constructeur automobile a définitivement inclus dans sa supposée augmentation de 25 % du nombre. . de chargeurs dans son réseau de recharge Blue Oval ajouté. L’ajout du réseau Tesla Supercharger portera le nombre de chargeurs compatibles répertoriés à 106 000.
Avec Ford à l’avant-garde de cette nouvelle vague de recharge, attendez-vous à de nombreuses autres annonces de la part d’autres constructeurs automobiles, chacun avec des détails légèrement différents, dans les semaines et les mois à venir. Espérons que les stations Supercharger soient prêtes.
