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En novembre 2023, le marché automobile de l’UE a connu une croissance modeste mais raisonnablement forte de 6,7 %. Malgré une base de comparaison relativement faible, une croissance solide a persisté, marquant le 16e mois consécutif d’expansion.
Des hausses substantielles à deux chiffres ont été enregistrées sur certains marchés, dont deux des plus importants : l’Italie (+16,2 %) et la France (+14 %). A l’inverse, le marché automobile allemand a chuté, enregistrant une baisse de 5,7% par rapport à novembre 2022.
Onze mois après le début de 2023, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de manière significative de 15,7 %, atteignant près de dix millions d’unités. À l’exception de la Hongrie, tous les marchés de l’UE ont progressé au cours de cette période de onze mois. Les quatre plus grands marchés ont contribué de manière significative à cette tendance : l’Italie (+20%), l’Espagne (+17,3%), la France (+16,2%) et l’Allemagne (+11,4%).
En novembre, la part de marché des voitures électriques à batterie a augmenté pour atteindre 16,3 %, contre 15 % l’année dernière. Cette année, la part reste stable à 14,2%, dépassant constamment le diesel, qui reste à 13,7%. Les voitures électriques hybrides occupent la deuxième place avec une part de marché de 27,4 %, tandis que les voitures à essence maintiennent leur avance avec 32,7 %.
En novembre 2023, les immatriculations dans l’UE de nouvelles voitures électriques à batterie ont augmenté de 16,4 %, pour atteindre un total de 144 378 unités. Plusieurs marchés ont contribué à cette croissance avec des gains en pourcentage à deux et trois chiffres, notamment la Belgique (+150,2%), qui est désormais le cinquième marché en volume. En revanche, les ventes de voitures électriques à batterie ont connu une baisse en Allemagne, tombant de 22,5 %. Malgré cela, le volume cumulatif de l’année a atteint près de 1,4 million d’unités, reflétant une augmentation substantielle de 48,2 % par rapport à l’année précédente, représentant une part de 14,2 % du marché automobile de l’UE au cours de cette période.
En novembre, les nouvelles immatriculations de voitures électriques hybrides dans l’UE ont augmenté de 28,7 %, tirées par une croissance à deux chiffres dans les trois plus grands marchés : l’Allemagne (+38,4 %), la France (+35,8 %) et l’Italie (+30,2 %). Cela a conduit à une augmentation cumulée de 29,9 %, atteignant près de 2,5 millions d’unités vendues en novembre, soit plus d’un quart de la part de marché de l’UE.
En revanche, les ventes de voitures électriques hybrides rechargeables ont diminué de 22,1% à 72 002 unités le mois dernier. A pesar de los notables aumentos en Bélgica (+43,8%) y Francia (+17,8%), estas ganancias fueron insuficientes para compensar la caída sustancial de Alemania (-59,3%), el mayor mercado para esta fuente d’énergie. Par conséquent, la part de marché des voitures hybrides rechargeables est passée de 11,1 % l’année dernière à 8,1 % en novembre de cette année.
En novembre 2023, le marché européen des voitures à essence a augmenté de 4,2 %, malgré la baisse continue de la part de marché, qui s’élevait à 32,7 % le mois dernier. Des marchés clés tels que l’Italie (+20,2 %) et l’Allemagne (+12,5 %) ont enregistré des augmentations significatives de leurs ventes, contribuant à cette croissance globale. Cela s’est traduit par un volume cumulé de 3,5 millions d’unités vendues, traduisant une hausse de 11,1% et une part de marché de 35,7% sur la période de onze mois.
En revanche, le marché européen des voitures diesel a poursuivi sa tendance à la baisse en novembre, se contractant de 10,3 %. Cette baisse a été constatée sur la plupart des marchés du bloc, dont les quatre plus grands : la France (-28,3%), l’Espagne (-22,8%), l’Italie (-7,4%) et l’Allemagne (-1%). Malgré cette baisse globale, les ventes de véhicules diesel ont augmenté sur certains marchés d’Europe centrale et orientale, comme la Pologne (+13,8 %). En novembre, les voitures diesel représentaient une part de marché de 12,2%, contre 14,5% le même mois de l’année dernière.
(Fontaine: QUE)