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À l’instar des minuscules particules chargées négativement qui circulent dans la solution électrolytique d’une batterie, les systèmes de tarification de Tesla sont intrinsèquement instables. Prenez la Tesla Model 3 Performance par exemple. En 2022, la berline sport coûtait 64 440 $ : 62 990 $ pour la voiture, 1 200 $ pour la destination et 250 $ pour les frais de commande non remboursables. À l’époque, aucun crédit d’impôt n’était disponible pour les Tesla.
À l’approche de 2024, le constructeur automobile basé au Texas met le paquet avec ses réductions de prix. Un exemple récent en est le modèle 3 Midnight Silver Metallic, réduit à 5 100 $. Ce modèle 3, en particulier, est disponible chez Tesla Burbank et est répertorié pour
47 530 $ : 45 890 $ pour le véhicule, plus les frais obligatoires de destination et de commande.
En tenant compte du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, ce VÉ peut coûter 40 030 $. Par rapport aux prix Tesla il y a un an, les Model 3 en stock coûtent désormais jusqu’à 16 910 $ de moins sans le crédit d’impôt, soit 24 410 $, destination comprise.
Bien qu’il y ait certains inconvénients à acheter de nouvelles Tesla aujourd’hui, comme l’absence de capteurs à ultrasons que l’on trouve dans les voitures plus anciennes, il ne fait aucun doute que ces prix sont parmi les plus compétitifs de l’industrie. Avec plus de 450 chevaux et un temps de zéro à soixante dans la plage basse de 3 secondes, très peu de voitures (EV ou ICE) peuvent se rapprocher de la proposition de prix du Model 3 Performance.
De plus, tous les modèles Model 3 Long Range et Performance sont livrés en standard avec des sièges avant et arrière chauffants, un système audio à 15 haut-parleurs avec caisson de basses et un processeur AMD Ryzen vif.
Il existe actuellement cinq nouvelles performances du modèle 3 et une démo dans le Code postal de Los Angeles répertorié pour moins de 47 000 $. Dans le code postal de Miami, deux performances Model 3 coûtent moins de 47 000 $, une démo et une neuve. Il est important de savoir que même les modèles de démonstration sont admissibles au crédit complet de 7 500 $, au moins jusqu’à la fin de l’année. Bien que ces baisses de prix ne reflètent pas tous les marchés, il existe toujours des réductions notables dans la plupart des centres de livraison.
Tout au long de la production du Model 3, les prix ont baissé assez régulièrement. En 2023, Tesla a réduit ses prix dans tous les domaines, le prix de la Performance étant finalement tombé à 52 630 $ : 50 990 $ pour la voiture, 1 390 $ pour la destination et 250 $ pour les frais de commande. Cerise sur le gâteau, Teslas a recommencé à se qualifier pour le crédit d’impôt fédéral. En tenant compte du crédit de 7 500 $, un nouveau modèle 3 coûtait effectivement 45 130 $, bien loin du prix de 64 440 $ de l’année précédente.
En d’autres termes, c’est peut-être le moment idéal pour obtenir un prix incroyablement compétitif sur un véhicule électrique très rapide. Et le Model 3 Performance devrait toujours bénéficier du crédit d’impôt intégral l’année prochaine, mais si vous trouvez un bon prix, vous voudrez peut-être agir maintenant.