[ad_1]
Malgré son apparence saisissante, la Charger de nouvelle génération ne sera pas équipée d’un gros V8. Mais bon, c’est là que les tuners sont utiles.
pour Brad Anderson
14 février 2024 à 21h01
Même si les Dodge Charger et Challenger sont restées de bons vendeurs dans leurs segments respectifs jusqu’à la fin de la production à la fin de l’année dernière (toutes deux toujours disponibles chez les concessionnaires), leurs conceptions commençaient à paraître un peu démodées.
Heureusement, la Charger de nouvelle génération approche de la fin de son développement et est Il sera officiellement présenté le 5 mars. Elle présentera un design beaucoup plus moderne, qui a déjà inspiré Brad Builds, un artiste de rendu sur Instagram, pour créer la Charger de nouvelle génération de ses rêves.
La nouvelle Charger ne sera pas seulement marquante par son nouveau design, mais aussi parce qu’elle sera proposée avec un système de propulsion entièrement électrique et, selon diverses informations et même certaines intuitions, deux moteurs six cylindres, sans V8. connaissance. Brad Builds a rectifié ce tir en imaginant le V8 suralimenté de 6,2 litres du Demon 170 installé sous la carrosserie du nouveau modèle.
faites défiler la publicité pour continuer
Vous remarquerez que le design de la voiture a été emprunté au concept Charger Daytona SRT plutôt qu’à la version de production vue récemment. Ainsi, l’avant comporte une grande calandre inférieure et ce que Dodge appelle R-Wing, une fente située au-dessus des feux de jour à LED qui permet à l’air de circuler à travers l’ouverture de la voiture pour augmenter la force d’appui.
Lire : La Dodge Charger 2025 dévoilée sous une forme proche de la production
Le concepteur a réduit la carrosserie de la Charger à l’essentiel, en éliminant des éléments tels que les phares et les feux arrière, ce qui la rend adaptée uniquement aux courses d’un quart de mile sur une piste d’accélération dédiée. Le corps est également fini dans une simple nuance de gris qui n’est pas très différente de l’apprêt. Il a également été abaissé et repose sur un jeu de roues de rechange.
Si Dodge devait un jour utiliser la carrosserie de la Charger de nouvelle génération pour un nouveau modèle similaire au Challenger Drag Pak 2021, cela supprimerait probablement l’intérieur du véhicule. C’est précisément ce qu’a fait Brad Builds. La voiture est sans fenêtre et dispose d’un arceau de sécurité en fibre de carbone forgé, d’un tableau de bord minimaliste, d’un siège de course et d’un volant simplifié sans bouton.
Remarque : il s’agit d’un studio de design indépendant et n’est pas approuvé par Dodge.
