[ad_1]
Nous connaissons tous les voitures BMW M. Ce sont quelques-unes des machines de sport les plus légendaires jamais fabriquées, même si les éléments modernes sont, pour le dire gentiment, polarisants. Mais la plupart des gens ne savent pas qu’il existe aujourd’hui des motos BMW M. En fait, il y en a trois. Et la nouvelle BMW M 1000 XR est la dernière en date à allier super sportivité et confort dans une moto haute.
C’est une moto un peu étrange car elle a une position presque similaire à celle d’une moto d’aventure BMW GS, mais c’est une moto de sport basée sur la S 1000 XR et la S 1000 RR. Il utilise le moteur quatre cylindres en ligne de 201 chevaux et 14 600 tr/min de la S 1000 RR, tandis que sa carrosserie et son cadre sont plus proches de ceux de la S 1000 XR. BMW a également raccourci les quatrième, cinquième et sixième vitesses, tout en raccourcissant l’ensemble du rapport avec un pignon plus grand.
Bien que son objectif en tant que vélo M soit d’être rapide, il possède également certaines caractéristiques aérodynamiques qui améliorent les performances et augmentent le confort. Les ailerons sur les panneaux latéraux avant aident à sculpter l’air autour du conducteur tout en ajoutant environ 26 livres d’appui à 136 mph. Il existe également des astuces de châssis avec des amortisseurs adaptatifs à réservoir à distance, des freins plus grands de 12,6 pouces et une fourche avant inversée, le tout monté sur le cadre de pont en aluminium du vélo. Si vous optez pour le pack M Competition, les roues en carbone remplacent celles en aluminium forgé de série.
Enfin, il possède de sérieuses astuces électroniques, dont la meilleure est le Brake Slide Assist. Si vous avez déjà regardé le MotoGP, vous saurez que les pilotes reculent souvent leur moto dans les virages en utilisant les freins arrière et en faisant glisser doucement la moto. Tout comme les systèmes de contrôle de stabilité des voitures modernes qui peuvent aider les gens à maintenir la dérive, le M XR dispose d’un système similaire qui vous aide à reculer le gros vélo dans les virages comme un pro.
C’est un vélo pour le moins fou, c’est le moins qu’on puisse dire. Comme les voitures M modernes, elle intègre beaucoup de technologie et de puissance dans un ensemble gros et lourd. Mais contrairement aux voitures, la M XR pourrait être la moto BMW préférée des personnes réfléchies.
