La Norvège ouvre une enquête sur Tesla qui pourrait finir par retirer du marché tous les modèles S et X du pays

Les autorités norvégiennes ont annoncé qu’elles enquêtaient activement sur les plaintes des clients de Tesla concernant des pièces de suspension prétendument défectueuses. Cela fait suite à un rapport récent selon lequel les véhicules Tesla ont été affectés par des problèmes de qualité.

L’Administration norvégienne des routes publiques (NPRA) a ouvert son enquête en septembre 2022, suite à plusieurs plaintes de clients. Ils affirment que les bras de commande arrière inférieurs des véhicules Tesla Model S et X sont tombés en panne prématurément, dans de nombreux cas alors que le véhicule était en mouvement.

« Le bras de commande s’est cassé. Il s’agit de dommages que BEAUCOUP d’autres Tesla ont subis. Danger direct pour la circulation », a écrit un propriétaire dans une plainte consultée par Reuters. Ils ont également mis la NPRA au défi de « se mobiliser et de faire quelque chose ».

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Dans une enquête menée en 2019 par Ralf van Gestel, ingénieur du support produit de Tesla, il a été déterminé que des pannes de bras de commande avaient été signalées plus de 3 000 fois dans le monde au cours des 12 mois précédant avril 2019. Leurs données suggéraient qu’en moyenne, Tesla remplaçait des pièces. après seulement deux ans et demi de possession.

D’anciens responsables de service et techniciens norvégiens ont déclaré à Reuters qu’ils avaient fréquemment affaire à des clients mécontents dont les bras de commande étaient tombés en panne. La charge de réparation de ces pièces était telle qu’en 2017, ils ont déclaré que Tesla leur avait demandé de répercuter le coût du remplacement des pièces sur les clients en attribuant les pannes à une conduite abusive ou à d’autres facteurs qui déchargeraient le constructeur automobile de sa responsabilité en matière de garantie.

Le constructeur automobile se dispute également avec les régulateurs, affirmant que les pannes sont rares ou causées par des conducteurs abusant de leur véhicule. Nous saurons bientôt si cet argument convainc la NPRA.

Le régulateur norvégien doit tenir une autre réunion avec Tesla cette semaine et a déclaré qu’il prendrait sa décision sur la question d’ici le 25 décembre. Il pourrait clôturer l’enquête et ne recommander aucune mesure, ou exiger un rappel susceptible d’inclure tous les modèles S et X du pays.