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Vous souvenez-vous des voitures ? Ils les fabriquent toujours pour les personnes qui ne sont pas amoureuses des multisegments et des SUV. Nissan donne à la Note un rafraîchissement à mi-cycle pour garder le modèle de troisième génération frais et compétitif. Il a été lancé fin 2020 et maintenant une légère révision apporte une façade avant redessinée avec des inserts de calandre couleur carrosserie. Les pare-chocs font peau neuve et ces steelies de 16 pouces sont dotés d’enjoliveurs « décorés de motifs géométriques japonais traditionnels ».
Malgré les changements, la Nissan Note semble encore au mieux coincée dans les années 2000 ou 2010, même si ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose. Certaines voitures d’aujourd’hui sont trop conçues et ont l’air exagérées, mais cette Note est une voiture pragmatique qui n’offensera personne. On le trouve en 14 couleurs et oui, le violet en fait partie. Il existe également des finitions bicolores si vous souhaitez faire plus d’audace en jouant avec le configurateur.
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Dès l’entrée, l’élément le plus intéressant est le « siège passager pivotant ». Il pivote vers l’extérieur du Note pour faciliter l’entrée et la sortie. Pour plus de confort, le siège dispose d’un repose-pieds intégré. L’habitacle conserve la console centrale « flottante » et le port HDMI du modèle pré-lifting. Pour améliorer les choses, Nissan a mis en œuvre un motif mizuhiki (une ancienne forme d’art japonais consistant à nouer des nœuds) sur le tableau de bord et de nombreuses rayures sur la sellerie. Quelque chose d’excitant.
Disponible avec traction avant et transmission intégrale, la Nissan Note 2024 est dotée d’un groupe motopropulseur hybride. Cependant, le moteur essence de 1,2 litre n’entraîne pas les roues. Au lieu de cela, il agit comme un générateur pour alimenter une batterie qui envoie de l’énergie au moteur électrique monté à l’avant. Choisissez le modèle AWD et la sous-compacte à hayon aura un autre moteur à l’arrière.
La Note électrifiée est étonnamment bon marché, à partir de 2 299 000 yens (15 800 $) pour le modèle FWD et de 2 580 600 yens (17 700 $) si vous passez à la variante AWD. Les chances de voir cette voiture aux États-Unis sont minces, voire nulles, mais nous sommes heureux qu’elle reste au Japon.
Au pays du Soleil Levant, Nissan vend également une Note Aura plus élégante ainsi qu’une Note Aura Nismo sportive et un Crossover Note Autech.