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L’ajout aurait été confirmé par le PDG de Mercedes, Ola Källenius, lors d’une conférence téléphonique sur les résultats à laquelle participait Entraîneur. Depuis leur lancement, l’EQS et les véhicules électriques ultérieurs de Mercedes présentent une réplique prismatique d’une calandre avec un grand logo Mercedes aligné. Dans l’espoir de stimuler les ventes, Mercedes introduira une nouvelle calandre en option qui reflète celle de la Classe S et ramènera l’insigne monté sur le capot. L’option a été prévisualisée sur une diapositive présentée dans la présentation ci-dessous.
« Certains (clients) voudront conserver un look plus sportif et avoir l’étoile intégrée dans le panneau, et nous pensons que d’autres voudront avoir un look plus traditionnel », a expliqué Källenius.
Cette modification ferait partie d’un rafraîchissement à mi-vie qui introduirait également des « sièges exécutifs » arrière et une nouvelle batterie qui augmenterait l’autonomie. Il s’agirait d’une mise à niveau de 108 kilowattheures à 118, comme on le voit dans le SUV EQS, ce qui pourrait donner au modèle aux jambes plus longues une autonomie d’environ 380 miles pour le marché américain. L’EQS mis à jour serait disponible en juin, probablement en tant que modèle 2025.
Comme la Classe S a historiquement annoncé la direction de l’industrie automobile, il va de soi que le retour de l’EQS au style grand public pourrait donner le ton au reste de la gamme EQ de Mercedes. (Ou peut-être, le marché des véhicules électriques en général.) Cependant, ce ne sera pas tout ce dont Mercedes a besoin pour corriger la gamme EQ, car le style de nombreux produits EQ reste impopulaire auprès de certains. Son Hyperscreen mal conçu n’est pas l’argument de vente espéré par Mercedes, tandis que la saturation du marché n’aide pas les ventes de véhicules électriques de luxe.
Mercedes n’a pas répondu à une demande de confirmation de la disponibilité de calandres EQS alternatives aux États-Unis au moment de la publication.
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