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Le CLE optimisé par AMG devrait recevoir le six cylindres en ligne hybride doux du SUV GLE 53, ce qui lui donnerait 429 ch.
pour Chris Chilton
17 octobre 2023 à 11h30
Le Nürburgring, dans un automne froid et humide, n’est pas l’habitat le plus naturel pour un cabriolet, à moins qu’il ne s’agisse d’un Mercedes-AMG CLE 53. Le toit bien isolé du dernier cabriolet CLE devrait vous protéger des pires conditions météorologiques allemandes, et l’AMG La combinaison du réglage du châssis et d’un nouveau moteur V6 puissant signifie qu’elle ne devrait pas être laissée pour compte sur la célèbre ancienne piste de F1.
En bref, nous avons maintenant officiellement découvert la Mercedes CLE ordinaire, sous forme de coupé et de cabriolet. La CLE est basée sur la plate-forme de la berline de Classe C, mais remplace les anciens coupés et cabriolets de Classe C et de Classe E, et est de taille intermédiaire entre les deux. Mais Mercedes n’a pas officiellement dévoilé les versions AMG des deux styles de carrosserie, ce qui signifie que ces dernières photos d’espionnage sont notre meilleur indicateur de ce qui arrivera chez les concessionnaires au printemps prochain.
Alors que les précédentes photos espion de l’AMG CLE montraient des prototypes lourdement déguisés, ces nouvelles images laissent très peu de place à l’imagination, permettant d’apercevoir la forme agressive des prises d’air du pare-chocs avant, les ailes évasées mais aussi les quatre sorties d’échappement circulaires spécifiques. au modèle 53 (le 63 aura quatre pointes carrées).
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La berline de Classe C a réduit la taille de ses C43 à moteur V6 et C63 à moteur V8 en des groupes motopropulseurs à quatre cylindres qui fournissent beaucoup de puissance, mais la C63 en particulier a reçu des critiques mitigées malgré ses 671 ch (680 SP). Mais selon la documentation de l’EPA consultée plus tôt cette année, le CLE 53 conservera la puissance du V6 de 3,0 litres, tout en adoptant le moteur hybride léger du dernier GLE 53 couplé à un système de transmission intégrale 4Matic. Cela lui donnerait 429 ch (435 ch) et 413 lb-pi (560 Nm), soit la même puissance que le précédent CLE 53, mais 29 lb-pi (39 Nm) de couple en plus.
Alors, où en est le CLE 63 ? Le document de l’EPA ne le répertorie pas parmi ses modèles 2024, ce qui suggère qu’il n’apparaîtra pas avant l’année modèle 2025, mais nous espérons obtenir une version hybride rechargeable du ’53 V6 qui pourrait théoriquement valoir environ 700 $. ch (710 ch) et plus de 800 lb-pi (1 084 Nm) de couple.
