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Scout Motors a annoncé jeudi avoir inauguré une usine de 2 milliards de dollars en Caroline du Sud qui pourrait à terme produire jusqu’à 200 000 véhicules électriques par an.
L’usine de Blythewood, « proche des grandes villes et des centres de talents », est également proche des ports de Charleston et de Savannah, et une partie de la production de l’usine pourrait être exportée. Scout s’en tient au début de la production fin 2026, annoncé l’année dernière.
Scout fait revivre une marque formée autour de la nostalgie des camions fabriqués par International Harvester entre 1960 et 1980, et la marque semble avoir présenté toute une collection de véhicules Scout vintage au dévoilement.
La gamme Scout moderne comprendra des camionnettes et des SUV robustes, avec « une plate-forme entièrement électrique de conception nouvelle, conçue pour offrir des capacités crédibles et des prouesses hors route, en mettant l’accent sur la garde au sol, les angles d’approche, les essieux robustes, la capacité de charge utile, le tout ». –Autonomie électrique et nouvelles fonctions numériques.
Anything Scout Terra 1976 de l’équipe Scout Vintage Racing
Un rapport de l’année dernière, citant le PDG de Scout, Scott Keogh, notait que le premier produit de la marque serait un « véhicule utilitaire robuste » ou RUV, tandis qu’une plus grande camionnette électrique suivrait peu de temps après.
Scout ne sera pas une marque de luxe et ses produits ne seront pas tarifés en tant que tels. Comme l’a souligné le PDG dans cette interview, les prix de départ du Scout EV se situeront dans la fourchette de 40 000 $.
Aperçu du SUV et du camion électriques Scout modernes
Aperçu du concept SUV Scout
Aperçu du SUV et du camion électriques Scout modernes
La marque a encore publié peu d’informations sur ces produits ou sur la plateforme. Selon un rapport publié en novembre, VW envisageait de se tourner vers l’autrichien Magna plutôt que d’utiliser ses propres ressources d’ingénierie et de développement. La marque précise qu’elle recrute aux Etats-Unis. Comme le reste du groupe VW aux États-Unis, il mise sur le connecteur de charge Tesla NACS.
Volkswagen a annoncé Scout en 2022 en tant que marque sous le contrôle de la société mère, et non de VW of America, laissant la place à un modèle de vente directe différent. Annoncé au plus fort de la demande de véhicules électriques, ce projet a été une surprise totale pour les concessionnaires VW aux États-Unis, qui auraient réclamé un camion électrique. Le seul véhicule électrique américain de la marque VW reste l’ID.4, même si la berline ID.7 et le très attendu fourgon électrique ID.Buzz arrivent bientôt.