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Les présentations à l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle nous rendent optimistes quant à une nouvelle génération de la Mazda6
La production de la Mazda6 sera bientôt arrêtée au Japon, mais une nouvelle demande de marque Mazda 6e en Europe alimente les rumeurs sur un éventuel retour du modèle, probablement sous une forme électrifiée.
Mazda n’a jamais utilisé le surnom « e » à côté d’un code de modèle, limitant son apparition dans la gamme de groupes motopropulseurs électrifiés « e-Skyactiv ». La stratégie de dénomination pourrait cependant changer, à mesure que Mazda élargit inévitablement sa gamme de véhicules électriques, hybrides et PHEV. Un autre fait intéressant est que la présentation de la Mazda 6e comporte un espace entre la marque et le nom du modèle, contrairement à la gamme non SUV existante (Mazda2, Mazda3 et Mazda6).
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près de Mazda6e surnom, le constructeur automobile a également déposé la marque 6e emblème qui présente un dégradé de style métal, conforme à son guide de style. Les deux documents ont été publiés le 18 mars sur le site Web de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle. Malheureusement, ils n’incluent pas d’autres informations, nous ne pouvons donc que spéculer sur leur éventuelle utilisation future.
Mazda fabriquera-t-elle une nouvelle 6 ?
Au cours des dernières années, de nombreux rapports ont été publiés sur l’avenir de la Mazda6, basés sur des commentaires contradictoires de la part des responsables de Mazda. Les dernières rumeurs en provenance du Japon suggèrent qu’il y aurait une nouvelle génération de Mazda6, rendue possible par le succès de la gamme SUV de la marque. La nouvelle Mazda6 pourrait partager les bases RWD/AWD avec la Mazda CX-60, la rendant compatible avec les groupes motopropulseurs ICE et PHEV.
Même si les marques ont été récemment déposées en Europe, la nouvelle Mazda6 serait censée se concentrer sur le marché nord-américain, où elle pourrait rivaliser avec les berlines haut de gamme comme la BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C.
La Mazda6 de troisième génération sortante a connu un long cycle de vie, ayant été introduite pour la première fois en 2012, suivie de mises à jour en 2015 et 2018. Le modèle a été abandonné en Amérique du Nord en 2021 et retiré de la gamme britannique en 2023. Bien qu’il reste en opération, En vente sur certains marchés dont l’Australie et le Japon, il sera bientôt interrompu puisque la production devrait se terminer en avril 2024.
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