[ad_1]
Malgré l’essor sans fin des multisegments, Kia continue de mettre à jour ses berlines avec la même cadence. Oui, la Stinger mal-aimée, qui était techniquement une voiture à hayon, n’est plus, mais il existe encore de nombreuses offres à trois boîtes parmi lesquelles choisir si vous n’êtes toujours pas convaincu par les SUV. Anciennement connue sous le nom d’Optima, la K5 fera l’objet d’un lifting à mi-cycle près de quatre ans après l’introduction officielle du modèle actuel de cinquième génération.
Par souci de précision, vous regardez techniquement la version nationale déjà en vente en Corée du Sud, mais le modèle mondial est probablement identique. Bien que bon nombre des récents liftings de Kia aient été étonnamment importants, ce n’est pas le cas ici, car le K5 n’a pas beaucoup changé. Il est doté de phares et de feux arrière redessinés qui suivent la formule que nous avons vue sur les véhicules électriques récents, ainsi que d’un nouveau pare-chocs avant doté de fausses bouches d’aération plus grandes.
41 Photos
A l’arrière, on remarque de nouvelles sorties d’échappement sur ces voitures qui ne sont pas les GT-Line les plus sportives. De nouveaux modèles de jantes en alliage dans des tailles de 16 à 19 pouces font également partie du design, ainsi qu’une version à prédominance noire qui élimine la plupart des détails métalliques. Les couleurs de carrosserie Wolf Grey et Moonscape Matte Grey complètent la liste des nouveautés.
Des changements plus importants ont eu lieu à l’intérieur de l’habitacle, où le tableau de bord a été mis à jour pour accueillir une paire d’écrans incurvés. De plus, le levier de vitesses encombrant a été supprimé au profit d’un petit sélecteur rotatif. Dans la même zone de la console centrale inférieure, Kia a ajouté un capteur d’empreintes digitales. Le K5 2025 dispose également de caméras avant et arrière haute résolution capables d’enregistrer et de sauvegarder des images. D’autres changements incluent un nouvel écran frontal, un matériau d’insonorisation supplémentaire et une prise en charge accrue des mises à jour en direct.
La Kia K5 peut désormais être commandée à la maison avec un moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres développant 160 ch, un moteur turbocompressé de 1,6 litre développant 180 ch, un moteur LPI (injection de propane liquide) de 2,0 litres développant 146 ch et un moteur 2,0 litres turbocompressé de 180 ch. hybride de 1 litre avec 152 ch du moteur à combustion et 38,6 kW supplémentaires du moteur électrique.
Le prix commence à 27 840 000 wons, ce qui équivaut à environ 20 500 dollars au taux de change actuel.
