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Après un teaser la semaine dernière, la Dodge Charger Daytona a été espionnée en test dans le Michigan.
17 janvier 2024 à 16h02
Dodge a récemment publié les premières photos de la Charger Daytona 2025 et maintenant un prototype a été filmé.
Prise à l’origine par Vison Conner Sur la I-75 dans le Michigan, le prototype ressemble beaucoup au concept introduit en 2022. Cela dit, il y a un certain nombre de changements mineurs, notamment l’ajout d’un aileron arrière et de réflecteurs.
Sinon, le modèle de production a un pare-chocs modifié avec des bouches d’aération plus petites et un évidement de plaque d’immatriculation plus angulaire. Nous pouvons également voir de nouvelles unités d’éclairage et des rétroviseurs latéraux plus grands.
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Plus: La Dodge Charger 2025 dévoilée sous une forme proche de la production
Des images précédentes ont montré que le reste du modèle fera écho au concept, car il comportera des phares minces reliés par une fine bande lumineuse. Ils sont rejoints par un pare-chocs avant relativement simple avec des rideaux d’air verticaux, ainsi qu’une large prise d’air centrale. Le modèle routier reçoit également de nouvelles poignées de porte et un montant B plus épais.
Dodge est resté discret sur la Charger Daytona, mais le PDG Tim Kuniskis a précédemment déclaré que la variante électrique serait proposée avec trois « niveaux de puissance » différents, y compris un groupe motopropulseur Banshee 800 V haut de gamme. Ce dernier promet de rendre le modèle « plus rapide qu’un Hellcat dans toutes les mesures de performances clés ».
En plus des principaux groupes motopropulseurs, Kuniskis a déclaré qu’ils étaient en train de développer plusieurs niveaux de puissance qui seront proposés via Direct Connection. En conséquence, le modèle routier devrait avoir un total de neuf résultats différents.
Même si Dodge a régulièrement laissé entendre que la voiture serait uniquement électrique, cela ne semble plus être le cas. Au lieu de cela, le modèle devrait proposer des groupes motopropulseurs électriques ainsi qu’un moteur Hurricane six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres. Ce dernier a des puissances de 420 ch (313 kW / 426 ch) et de 540 ch (403 kW / 548 ch) dans le Ram 1500 2025.
Pour mettre ces chiffres en perspective, le V8 HEMI de 5,7 litres produisait 375 ch (280 kW / 380 ch) dans le Challenger R/T. De même, le V8 de 6,4 litres du R/T Scat Pack développait 485 ch (362 kW / 492 ch).
H/T à piste routière
