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La plupart des nouvelles économiques ont été bonnes à l’approche de 2024, mais le marché reste difficile pour ceux qui recherchent un prêt automobile.
L’indice de prêt total de Dealertrack Auto Credit mesure à quel point il est difficile d’être admissible à tous les types de prêts automobiles. Il a chuté de 1 % en janvier, atteignant son plus bas niveau depuis août 2020. La société mère de Kelley Blue Book, Cox Automotive, publie l’indice.
Il était plus difficile de trouver du crédit auprès des banques, des coopératives de crédit et des prêteurs captifs chez les concessionnaires le mois dernier qu’il y a un an.
Moins de prêts ont été approuvés et les prêteurs ont demandé des durées plus courtes (ce qui augmente le coût des mensualités). Les paiements initiaux sont restés stables.
La part des prêts subprime (ceux destinés aux emprunteurs dont la cote de crédit est inférieure à 620) est tombée à 11,2 % en janvier. En décembre, il était de 11,4 %. Les prêts subprime représentaient près d’un quart du marché en 2018.
Les nouvelles sont mauvaises à court terme, mais elles risquent de s’améliorer. Ce mois-ci, la Réserve fédérale a signalé son intention de réduire les taux d’intérêt en 2024. Les taux de la Fed se répercutent sur l’ensemble du système de prêt, les réductions de la Fed devraient donc se traduire par une baisse des taux pour tout le monde.
L’indice de confiance des consommateurs du Conference Board a augmenté de 6,3 % en janvier, porté par les opinions sur la situation actuelle qui ont augmenté de 9,6 % et ont atteint le niveau le plus élevé depuis mars 2020. La confiance des consommateurs a augmenté de 8,3 % d’une année sur l’autre. Malgré ces bonnes nouvelles, les projets d’achat d’un véhicule au cours des six prochains mois sont tombés à leur plus bas niveau depuis avril et ont diminué d’une année sur l’autre.
