La Chevrolet Corvette Z06 sonne mal à pleine vitesse sur le Dyno de Hennessey

La Chevrolet Corvette Z06 sonne mal à pleine vitesse sur le Dyno de Hennessey

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Hennessey Performance ne propose pas encore de modifications pour la Chevrolet Corvette Z06, mais cela pourrait changer bientôt. Une nouvelle vidéo montre l’entreprise mettant la voiture sur le banc d’essai pour découvrir la puissance que le V8 LT6 de 5,5 litres met aux roues.

Le banc d’essai de Hennessey montre que le Z06 produit 600,36 chevaux à 8 340 tr/min et 406,55 livres-pieds à 6 730 tr/min. À titre de comparaison, la puissance d’usine d’origine est de 670 chevaux à 8 400 et 460 lb-pi à 6 300 tr/min.

Les microphones de cette vidéo font un travail fantastique en capturant le bruit émis par le V8 équipé d’un vilebrequin plat. Le son sortant des tuyaux d’échappement en forme de trompette ressemble au gémissement d’une banshee à haut régime. Attendez-vous à entendre ce son fréquemment, car la ligne rouge du moteur est à 8 600 tr/min, et le conducteur a presque besoin de l’atteindre pour extraire les performances maximales du LT6.

Les résultats de Hennessey sont similaires aux tests dynamométriques précédents pour la Z06, où une vidéo montrait trois tentatives de la même voiture. Les résultats étaient de 596,53 ch et 422,21 lb-pi ; 599,89 chevaux et 424,51 livres-pieds ; et 610,83 chevaux et 419,84 livres-pied.

La Z06 a été mise en vente en 2022. Cependant, des pénuries d’approvisionnement ont causé des problèmes lors de la livraison du modèle 2023 de la voiture de sport. L’une des raisons de ces retards serait le manque de pièces en fibre de carbone dans le package Z07.

Pendant ce temps, une Corvette encore plus sexy se profile à l’horizon. Des photos et vidéos d’espionnage récentes montrent que ce qui semble être le ZR1 est en cours de développement. Il aurait une carrosserie plus agressive et plus de puissance. Ce véhicule comporte des ouvertures supplémentaires dans le capot et les ailes arrière. L’aile est également beaucoup plus grande.c

Le ZR1 utiliserait une version biturbo du LT6 qui augmenterait la puissance à environ 850 ch. De là, une version Zora serait censée arriver, avec environ 1 000 CV.

Si vous êtes curieux de connaître notre expérience de conduite de la Z06, regardez cette vidéo :