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L’État de Californie distribuera 40,5 millions de dollars de financement fédéral pour construire des chargeurs rapides pour véhicules électriques (VE), comme l’a annoncé le bureau du gouverneur Gavin Newsom plus tôt cette semaine.
Des fonds fédéraux seront utilisés pour construire 270 chargeurs rapides pour véhicules électriques sur 26 sites le long des autoroutes californiennes, comme annoncé dans un communiqué. communiqué de presse Jeudi. Le financement provient de la loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi (IIJA) du président américain Joe Biden et sera utilisé pour créer au moins quatre Bornes de recharge rapides tous les 50 kilomètres dans l’État.
Ce financement fait partie des plus de 380 millions de dollars que l’État s’attend à recevoir en financement fédéral pour aider à construire 6 600 milles de corridors pour véhicules électriques. Comme le note le communiqué, cela s’ajoute également aux plus de 10 milliards de dollars de financement public offerts pour accélérer l’adoption de voitures, de camions, de bus et d’infrastructures électriques dans le cadre du California Climate Commitment.
« C’est le résultat direct de la loi sur les infrastructures du président Biden », écrit Newsom dans le communiqué de presse. « Nous utilisons cet argent pour aider les Californiens, en construisant des chargeurs pour véhicules électriques dans tout l’État, tout en continuant à mettre davantage de voitures propres sur nos routes. »
Vous pouvez consulter une carte interactive du programme californien de financement des infrastructures de véhicules électriques. ici.
La Californie aura bientôt davantage de chargeurs rapides pour les véhicules électriques ! 🔌⚡️
40 millions de dollars du gouvernement fédéral aideront à construire 270 bornes de recharge rapides supplémentaires pour véhicules électriques sur 26 sites.
Nous connectons les Californiens tout en réduisant la pollution et en favorisant un avenir plus propre et plus durable. pic.twitter.com/TmQTc2U73B
– Bureau du gouverneur de Californie (@CAgovernor) 26 octobre 2023
D’autres sources de financement pertinentes comprennent le programme fédéral National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), qui vise à créer un réseau de bornes de recharge rapides d’un océan à l’autre, ainsi que l’approbation de la Federal Highway Administration de Plan de mise en œuvre du NEVI en Californiece qui a donné à l’État accès à 81,7 millions de dollars du programme.
Newsom aussi Annoncé plus tôt ce mois-ci, l’État a dépassé son objectif de ventes de camions de véhicules zéro émission (ZEV) pour 2025 après avoir atteint un autre objectif pour 2025 pour Voitures particulières ZEV en avril.
La nouvelle intervient après que la Californie a officiellement promulgué l’année dernière un mandat interdisant la vente de nouvelles voitures à essence d’ici 2035, avec des objectifs d’adoption de véhicules électriques par niveaux jusqu’à cette année. Cela devance également les projets de Tesla d’ouvrir son réseau Supercharger aux véhicules non Tesla l’année prochaine, et la plupart des constructeurs automobiles ont adhéré au port North American Charging Standard (NACS).
Cela survient également quelques jours seulement après que Tesla a vendu pour 100 millions de dollars de Superchargers à bp (anciennement British Petroleum), qui seront installés sur de nombreux sites d’impulsions de bp et marqueront la première fois que le constructeur automobile vend son propre matériel à une autre société.
Tesla vend pour 100 millions de dollars de superchargeurs à BP
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