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BMW élargit sa gamme nord-américaine avec deux nouveaux ajouts aux gammes de berlines i5 et Série 5
C’est une nouvelle année et BMW prévoit quatre mises à jour pour sa gamme dans les mois à venir. Ces mises à jour comprennent l’introduction de nouveaux modèles dans les gammes i5 et séries 5.
La BMW i5 xDrive40 2025 entre en production en mars
Lorsque BMW a présenté la version entièrement électrique de la Série 5, la i5, elle a présenté un mode d’entrée de gamme à moteur unique appelé i5 eDrive40, et un modèle haute performance à deux moteurs, le i5 M60. En mars, il comblera la différence entre ces modèles avec le i5 xDrive40.
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Le nouvel ajout à la gamme i5 comprendra une paire de moteurs situés sur les essieux avant et arrière qui se combinent pour générer 389 ch (290 kW/394 ch) et 435 lb-pi (590 Nm) de couple. Cela représente 54 chevaux de plus (40 kW/55 ch) que le i5 eDrive 40 de base et environ 200 ch (149 kW/203 ch) de moins que le i5 M60.
Grâce à ses deux moteurs, le i5 xDrive 40 pourra atteindre 96 km/h en seulement 5,2 secondes. C’est une demi-seconde plus rapide que la variante à moteur unique et 1,5 seconde plus lente que le modèle le plus performant.
BMW i5 eDrive40 2024 illustrée
BMW n’a pas encore révélé jusqu’où le nouveau modèle sera capable d’aller avec une seule charge, mais nous nous attendons à ce qu’il atterrisse quelque part entre l’autonomie de 256 miles (412 km) de l’i5 M60 et les 295 miles (475 km) de l’i5 eDrive40. ). ) gamme. Le constructeur automobile affirme que le modèle sera doté d’une batterie de 84,3 kWh pouvant se charger à des vitesses allant jusqu’à 205 kW sur des bornes de recharge rapide à courant continu, ce qui signifie qu’il pourra passer de 10 à 80 % d’état de charge en seulement 30 minutes.
Plus: Voici la BMW i5 Touring 2025 avant de la voir
BMW indique que le i5 xDrive40 entrera en production en mars et que les prix commenceront à 71,09 $, incluant des frais de destination de 995 $.
La BMW 550e xDrive PHEV 2025 arrivera en juillet
Un peu plus tard cette année, BMW commencera à produire la variante hybride rechargeable de la nouvelle Série 5, la 550e xDrive PHEV. Son groupe motopropulseur sera basé sur un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, et un moteur électrique sera caché dans sa transmission Steptronic à huit rapports. Ensemble, ils généreront un total de 483 ch (360 kW/490 ch) et 516 lb-pi (700 Nm) de couple.
Cette puissance sera envoyée aux quatre roues, permettant à la berline d’atteindre 60 mph (96 km/h) en seulement 4,0 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 155 mph (250 km/h). BMW a précédemment indiqué qu’elle s’attend à ce que le modèle soit capable de parcourir environ 48 km (30 miles) par charge et d’atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h (87 mph) uniquement avec l’énergie électrique.
BMW affirme qu’elle offrira plus d’informations sur les prix, une estimation plus précise de l’autonomie et d’autres détails à l’approche du lancement de sa production en juillet.