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Le prototype Afeela, proche de la production, présente un style révisé et une cabine mise à jour.
Sony Honda Mobility a profité du CES pour dévoiler une version « évoluée » de la berline Afeela.
Le dernier prototype arbore un design mis à jour qui anticipe de près le modèle de rue, qui entrera en production l’année prochaine. Certains des changements les plus notables se produisent à l’avant puisque la voiture adopte un nouveau pare-chocs et un nez saillant abritant un affichage numérique. Ce dernier est flanqué de phares encastrés, placés sous une bande lumineuse.
Les changements de style se poursuivent plus loin, alors que le prototype arbore des montants plus épais et des rétroviseurs latéraux traditionnels. On peut également voir un nouveau pare-chocs arrière, un coffre révisé et des feux arrière mis à jour.
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En plus des modifications de style, la voiture a grandi en taille, mesurant désormais 193,5 pouces (4 915 mm) de long, 74,8 pouces (1 900 mm) de large et 57,5 pouces (1 460 mm) de haut avec un empattement qui s’étend sur 118,1 pouces (3 000 mm). . . Cela signifie que le dernier prototype est plus long de 20 mm (0,8 po), bien que le reste des dimensions reste intact.
En savoir plus : Honda et Sony annoncent la marque Afeela et présentent un nouveau prototype
En entrant, on aperçoit une cabane familiale en grande partie préservée. Cela dit, il existe quelques mises à jour, notamment une console centrale révisée qui semble disposer d’un double chargeur sans fil pour smartphones. À cela s’ajoutent un volant légèrement révisé, un nouveau rétroviseur et ce qui semble être un système de surveillance.
La motivation vient d’un système de transmission intégrale à deux moteurs, qui comprend des moteurs avant et arrière produisant chacun 241 ch (180 kW / 245 ch). Cela devrait donner à la voiture une puissance combinée allant jusqu’à 483 ch (360 kW / 489 ch).
Les moteurs sont alimentés par une batterie lithium-ion de 91 kWh. La société a hésité à fournir des informations supplémentaires, mais a confirmé que la voiture dispose d’une capacité de charge rapide de 150 kW en courant continu, ainsi que d’une capacité de charge de niveau 2 de 11 kW.
En plus de présenter le prototype mis à jour, Sony Honda Mobility a annoncé quelques autres développements, notamment un « agent personnel conversationnel » utilisant Microsoft Azure OpenAI. Les entreprises n’en ont pas dit grand-chose, mais elles visent un « système vocal avancé qui offre une communication transparente avec un langage naturel et des interactions de type conversation ».
En parlant de technologie, la collaboration avec Epic Games a abouti à des écrans attrayants conçus pour être immersifs tout en améliorant la sécurité. Ceux-ci incluent des fonctionnalités de type jeu, notamment le mode monstre et un thème océanique.
La société a également noté que les données capturées par les capteurs peuvent être utilisées pour créer un environnement numérique 3D en temps réel, qui peut être étendu avec des informations supplémentaires provenant d’Internet. Cela semblait utile dans les vidéos de démonstration, car les personnes, les voitures et les dangers de la route pouvaient être affichés sur un écran même s’ils étaient difficiles à voir à l’œil nu.
Enfin, Sony Honda Mobility a annoncé un partenariat avec Polyphony Digital. Le prototype Afeela sera ainsi ajouté à Gran Turismo 7 plus tard cette année.
