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Le Porsche Cayenne a été le premier SUV de la prestigieuse marque allemande et reste un acteur compétitif sur le segment des SUV de luxe de taille moyenne. Maintenant dans sa troisième génération, le Cayenne fait un excellent travail en prenant son caractère de marque de luxe et de performance et en le présentant comme un SUV intermédiaire pratique. Elle possède même l’esthétique distinctive d’une Porsche, surtout avec la variante Coupé disponible.
Le Porsche Cayenne est un peu plus cher que le VUS moyen de cette catégorie, mais il est également livré de série avec un moteur robuste de 348 chevaux. La Porsche Cayenne rivalise avec la Maserati Levante et les variantes plus sportives des BMW X5 et Mercedes-Benz GLE du côté des performances des SUV de luxe de taille moyenne.
Dans le style Porsche, le Cayenne offre une expérience de conduite passionnante sans oublier qu’il s’agit d’une voiture de luxe. Regardons de plus près l’intérieur du Porsche Cayenne 2024.
Espace passagers et confort
En tant que SUV intermédiaire à 2 rangées, le Porsche Cayenne offre plus d’espace intérieur qu’un SUV compact mais moins qu’un SUV intermédiaire à 3 rangées. Contrairement aux X5 et GLE, le Cayenne ne dispose pas de troisième rangée en option.
Le Cayenne est très spacieux tant que vous ne voulez pas ou n’avez pas besoin d’une troisième rangée. On adore les sièges avant qui parlent le langage de la marque : un équilibre parfait entre sportivité et luxe. Ils sont à soufflet sans être trop serrés et confortables sans être trop moelleux. Les sièges avant à huit réglages électriques sont de série, les sièges à 14 réglages avec mémoire sont en option, tout comme les sièges sport adaptatifs à 18 réglages plus sportifs.
Les sièges arrière adaptés aux adultes du Cayenne offrent suffisamment d’espace et de soutien pour un confort tout au long de la journée. Les voitures de sport à deux portes de Porsche ont peut-être la réputation d’avoir des sièges arrière peu accueillants, mais ce n’est pas le cas du Cayenne. De plus, les sièges arrière chauffants sont en option.
Il est à noter que le SUV Cayenne peut accueillir cinq personnes, mais le Cayenne Coupé dispose de quatre places. Il dispose d’une configuration de sièges 2+2 avec des traversins plus sportifs à l’arrière et un agencement console/cabine entre les sièges arrière. Le SUV est celui qu’il vous faut si vous comptez régulièrement avoir des passagers à l’arrière.
Caractéristiques et technologie
Si le prix de départ du Porsche Cayenne est supérieur à la moyenne, c’est en partie parce qu’il est très bien équipé au niveau de base. Un intérieur high-tech bien aménagé maintient le Cayenne à égalité avec ses principaux concurrents. Certaines caractéristiques intérieures standard comprennent des sièges partiellement en cuir, un groupe de jauges numériques personnalisable de 12,6 pouces, un éclairage intérieur ambiant et un chargeur sans fil.
Le système d’infodivertissement standard dispose d’un écran tactile de 12,3 pouces avec une interface facile à utiliser. Les fonctionnalités d’infodivertissement incluent Android Auto et Apple CarPlay sans fil, SiriusXM, HD Radio, un point d’accès Wi-Fi, la navigation et un système audio à 10 haut-parleurs.
En tant que Porsche, vous pouvez ajouter de nombreuses options. Certains de nos favoris incluent un écran passager avant de 10,9 pouces, plusieurs systèmes audio haut de gamme, deux écrans arrière de 10,1 pouces, une climatisation à 4 zones et un toit ouvrant panoramique.
Matériaux et conception
L’habitacle du Porsche Cayenne présente un design quelque peu conservateur qui intègre très bien ses caractéristiques technologiques modernes. Si vous avez déjà possédé un SUV Porsche, il vous semblera familier, notamment dans la disposition des commandes sur la console centrale. Les écrans de voiture sont présentés de manière agréable à l’œil et ergonomiquement respectueux. L’ajout du pack Sport Chrono ajoute un chronomètre situé au milieu du tableau de bord, à la fois analogique et numérique.
Les sièges partiellement en cuir sont standard, évolutifs vers du cuir intégral ou ce que Porsche appelle « Club Leather ». Club Leather est plus cher et Porsche le décrit comme du « cuir nappa moulu » avec un « aspect naturel ». Opter pour un intérieur Club Leather ajoute également un tableau de bord supérieur et des panneaux de porte en cuir avec un motif au point de croix.
En plus du noir, du blanc et du beige typiques, le Cayenne propose des options de couleurs intérieures attrayantes. Certains incluent le rouge bordeaux, le rouge tonneau, le vert nuit et la mûre (violet). Même parmi les SUV de luxe dans cette gamme de prix, il n’y a pas beaucoup de véhicules disponibles avec des sièges violets, ce qui confère au Cayenne un avantage unique.
Espace de chargement et flexibilité
La version SUV de la Porsche Cayenne dispose de 27,2 pieds cubes d’espace de chargement derrière les sièges arrière. Cela passe à 60,3 pieds cubes lorsque les sièges arrière sont rabattus. La ligne de toit inclinée du Cayenne Coupé lui confère moins d’espace de chargement : 20,9 pieds cubes derrière les sièges arrière et 53 pieds cubes d’espace de chargement maximum.
C’est moins d’espace de chargement que le X5 et le GLE, mais suffisant pour les besoins quotidiens de la plupart des conducteurs. Il s’agit de loin de la Porsche la plus spacieuse, ce qui en fait le choix pratique au sein de la gamme de la marque.
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