Jetons un coup d’œil à l’intérieur de la Kia EV9 2024

• Nouveau SUV électrique intermédiaire avec 3 rangées de sièges
• Jusqu’à 304 kilomètres de portée
• Propulsion arrière ou intégrale
• Le prix commence à 54 900 $ | Évaluez-le à votre façon
• Arrive fin 2023 | Voir les modèles Kia EV9 à vendre près de chez vous

Le Kia ​​EV9 2024 est un tout nouveau SUV électrique intermédiaire doté de trois rangées de sièges et d’une autonomie maximale de 304 milles. Disponible avec traction arrière ou transmission intégrale, l’EV9 a à peu près la même taille et la même forme que le plus gros SUV à essence de Kia, le Telluride intermédiaire.

Cependant, contrairement au Telluride, plus abordable, l’EV9 est davantage un produit haut de gamme en termes de fonctionnalités, de matériaux de finition et de prix. À partir de 54 900 $, hors frais de destination, l’EV9 est disponible en cinq versions principales : Light, Light Long Range, Wind, Land et GT-Line. La GT-Line haut de gamme commence à environ 74 000 $.

La portée varie d’un minimum de seulement 230 milles à 304 milles fournis par le modèle Long Range RWD. La puissance varie de 201 chevaux relativement maigres (sur le modèle Light Long Range) à 379 chevaux sur les modèles équipés du groupe motopropulseur à double Moteur électrique.

La liste des SUV électriques à 3 rangées concurrents reste relativement clairsemée, seuls les Tesla Model X et Rivian R1S offrant des niveaux d’espace et de capacité en sièges similaires. Une troisième rangée est disponible dans la compacte Tesla Model Y, mais elle est très petite et ne convient qu’aux enfants.

Jetons un coup d’œil à l’intérieur de la Kia EV9 2024.

Espace passagers et confort

Avec une longueur totale de 197,2 pouces, la Kia EV9 est moins d’un pouce plus longue que la populaire Telluride intermédiaire. Cependant, comme l’EV9 a un empattement plus long de 7 pouces que le Telluride, le résultat est un intérieur beaucoup plus spacieux et aéré.

Il y a sept places assises à bord lorsque la banquette de deuxième rangée est spécifiée. Il est également possible d’accueillir 6 passagers grâce aux sièges capitaine doubles de la deuxième rangée, qui sont confortables et offrent un accès facile aux sièges de la troisième rangée.

L’espace abonde, même en arrière-plan. De nombreux SUV à 3 rangées disposent d’une banquette arrière adaptée uniquement aux enfants. Pas l’EV9.

Les sièges en similicuir et les garnitures d’habitacle fabriqués à partir de matériaux recyclés confèrent à l’EV9 encore plus de qualités écologiques de bien-être. Peu ou pas de bruit de route filtre dans l’habitacle et la vision vers l’extérieur est louable grâce à la forme verticale et à la serre généreuse de l’EV9.

Même la Kia ​​EV9 2024 de base est équipée d’une climatisation à trois zones, de sièges avant chauffants et ventilés et d’un hayon électrique mains libres. Les versions supérieures offrent un volant chauffant, des stores intégrés à la deuxième rangée et des sièges inclinables de première et deuxième rangées avec repose-pieds intégrés.

Caractéristiques et technologie

Le tableau de bord comprend deux écrans numériques de 12,3 pouces, l’un servant de groupe d’instruments et l’autre d’écran tactile d’infodivertissement. Entre eux se trouve un panneau plus petit dédié aux réglages de la température de la cabine et de la vitesse du ventilateur. Il s’agit d’un compromis intéressant qui répond aux préoccupations selon lesquelles les menus de l’écran tactile pour les commandes fréquemment utilisées, telles que les paramètres de climatisation et le volume stéréo, sont en réalité plus distrayants que l’utilisation d’un bouton ou d’une molette traditionnelle. A noter également : le système d’infodivertissement de l’EV9 est capable de recevoir des mises à jour en direct.

Compte tenu de l’orientation luxe de l’EV9, il est surprenant que le SUV électrique à 3 rangées de Kia n’offre pas Apple CarPlay ou Android Auto sans fil, même en option. Mais l’EV9 est loin de manquer dans ce domaine, puisqu’il est livré en standard avec une connectivité filaire pour smartphone, un chargement d’appareils sans fil, six ports USB, un accès sans clé de proximité, une radio satellite et un point d’accès Wi-Fi. Il existe également un système d’interphone pour faciliter les conversations (ou les réprimandes) entre les trois rangées.

Les modèles supérieurs ajoutent des fonctionnalités telles qu’un affichage tête haute des instruments, un système de caméra d’angle mort, une caméra de stationnement à vue panoramique, un éclairage intérieur d’ambiance et un système audio à 14 haut-parleurs.

Pour plus de sécurité, chaque EV9 est équipé d’un freinage d’urgence automatique (avec détection des piétons/cyclistes), d’une surveillance des angles morts, d’une alerte de circulation transversale arrière, d’une assistance au maintien de voie, d’un avertissement de sortie de voie, d’un régulateur de vitesse adaptatif, de phares automatiques, d’un rappel de siège arrière et d’un coffre-fort. avertissement de sortie. Les extras notables incluent un rétroviseur numérique et un avertissement de collision inversée.

Matériaux et conception

Kia a travaillé dur pour que l’habitacle de l’EV9 soit encore plus haut de gamme que celui de son cousin à essence, le Telluride. Les surfaces des sièges en similicuir sont standard et, à quelques exceptions près ici et là, la qualité de la finition de l’habitacle est de premier ordre. Alors que certains acheteurs de SUV souhaitent peut-être un revêtement en cuir (du moins sur la fiche des options), Kia semble s’en tenir à son thème écologique plus doux et plus doux avec l’EV9.

Dans l’ensemble, la Kia EV9 dispose d’un habitacle frais et spacieux qui n’exagère pas avec des détails superflus ou des finitions modernes.

Espace de chargement et flexibilité

Avoir trois rangées de sièges pour adultes ne signifie pas devoir laisser ses bagages à la maison. Derrière la troisième rangée se trouve 20,2 pieds cubes de volume de chargement. Cela s’étend jusqu’à plus de 43 pieds cubes lorsque la troisième rangée est repliée. Une fois les deuxième et troisième rangées repliées, le volume de chargement atteint un généreux 81,7 pieds cubes. Les sièges de troisième rangée rabattables électriquement en option et le hayon mains libres de série augmentent la commodité de transport de marchandises de l’EV9.

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