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Le constructeur de véhicules commerciaux alimentés par pile à combustible à hydrogène Hyzon Motors et New Way Trucks, le plus grand fabricant privé d’équipements de collecte des déchets en Amérique du Nord, ont annoncé un accord de développement conjoint (JDA) pour développer un véhicule de collecte des déchets alimenté par pile à combustible pour le marché nord-américain.
Hyzon et New Way prévoient de commencer les phases avancées de développement du camion, avec le prototype de base initial du FCEV prêt à être intégré dans l’équipement de collecte des ordures. Hyzon sera responsable de la fourniture et de l’intégration de sa technologie avancée de pile à combustible et de son système de propulsion intégré, tandis que New Way sera responsable de la fourniture et de l’intégration du prototype Sidewinder de l’expérience des deux sociétés pour développer une solution durable de collecte des déchets.
Le processus de développement devrait tirer parti de l’expérience concrète d’Hyzon dans le développement, l’assemblage et le déploiement d’un camion poubelle à pile à hydrogène opérationnel à partir d’octobre 2023 en Australie avec REMONDIS Australia, l’exploitation australienne de l’une des plus grandes sociétés de recyclage, de services et d’eau du pays. le monde.
En Amérique du Nord, Hyzon estime qu’il y a actuellement environ 120 000 camions à ordures en activité, consommant au total plus de 953 millions de gallons de carburant diesel par an. L’intégration des FCEV dans les flottes de collecte des déchets en Amérique du Nord offre l’opportunité de contribuer à décarboner l’industrie et à réduire la pollution sonore des camions diesel. De plus, Hyzon s’attend à ce que les camions poubelles alimentés par pile à combustible offrent des niveaux de performances comparables à ceux des camions diesel et au gaz naturel.
Les premiers tests clients du premier prototype de camion nord-américain des parties devraient commencer au premier semestre 2024 avec un mélange de flottes de poubelles publiques et privées. De plus, Hyzon vise les premières livraisons de véhicules utilitaires en 2025 grâce à de potentiels essais réussis. Après le déploiement des tests, les camions devraient atteindre une autonomie allant jusqu’à 125 kilomètres, 1 200 levées de chariots à ordures par itinéraire, un poids à vide nettement plus léger qu’un camion électrique à batterie équivalent et un temps de ravitaillement de 15 minutes en fonction des performances observées. date. dans l’essai REMONDIS. Les camions poubelles Hyzon offrent des performances opérationnelles quotidiennes compétitives par rapport aux moteurs à combustion.
Grâce à des tests, l’objectif de Hyzon est de démontrer aux clients et à l’industrie que les véhicules de collecte des déchets alimentés par pile à combustible peuvent être le premier choix pour toute entreprise de gestion des déchets souhaitant minimiser son empreinte carbone et moderniser sa flotte.
« La technologie des piles à combustible à hydrogène à zéro émission est la clé pour réduire les émissions de nombreuses industries difficiles à réduire, notamment la collecte des déchets », a-t-il déclaré. Hyzon Le PDG Parker Meeks. « Hyzon est prêt à entamer ce partenariat avec New Way alors que nous poursuivons l’objectif commun de décarboner l’industrie des déchets. Les capacités opérationnelles de notre essai australien de camion poubelle à pile à combustible ont permis de démontrer que la technologie des piles à combustible à hydrogène constitue un remplacement viable des moteurs diesel traditionnels dans le domaine de l’industrie lourde et qu’elle surmonte certains des défis inhérents identifiés avec d’autres technologies zéro émission, telles que autonomie. anxiété, températures de fonctionnement extrêmes et limitations de la charge utile.
« New Way a fait ses preuves en matière de déploiement d’équipements de collecte des déchets de systèmes de propulsion alternatifs partout en Amérique du Nord. » en disant Don Ross, directeur des ventes de New Way. « Le partenariat avec Hyzon pour donner vie au premier véhicule de collecte des ordures FCEV de classe 8 du continent est une étape importante pour aider nos clients à atteindre leurs objectifs de durabilité et de décarbonation. »