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Malgré les inquiétudes concernant le refroidissement du marché des véhicules électriques, Hyundai et Kia sont « très optimistes » car la demande pour leurs véhicules électriques reste forte.
Ces derniers mois, je suis sûr que vous avez lu des titres comme « Les constructeurs automobiles ont surestimé la demande de véhicules électriques », mais certains pensent qu’ils sont sur la bonne voie. Cela inclut Hyundai, Kia et plusieurs autres.
Cadres supérieurs de constructeurs automobiles coréens a déclaré à Reuters À l’approche du Salon de l’auto de Los Angeles, on constate une forte demande de véhicules électriques aux États-Unis.
« Je reste très optimiste quant aux systèmes électriques à batterie », a expliqué José Muñoz, président mondial de Hyundai, avant l’événement de vendredi. Muñoz a cité comme preuve le doublement des ventes de véhicules électriques année après année.
Les premiers véhicules électriques dédiés de Hyundai et Kia, les IONIQ 5 et EV6, ont établi des records de ventes aux États-Unis en octobre. La forte demande de véhicules électriques a propulsé Hyundai, y compris Kia, à la deuxième place sur le marché américain des véhicules électriques, derrière Tesla.
Hyundai a revendiqué 4,8 % du marché américain jusqu’en septembre, selon les données d’immatriculation rapportées par Actualité automobile.
Pendant ce temps, Kia représentait 2,7 % du marché pour un total de 7,5 %, soit 64 000 véhicules électriques. Tesla reste largement en première place (57,4 %), tandis que Chevrolet (5,9 %) et Ford (5,5 %) de GM ont chuté.
La croissance de Hyundai survient bien qu’elle ne soit pas admissible au crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, bien que les modèles soient admissibles via la location.
Au cours des neuf premiers mois de l’année, les immatriculations de véhicules électriques ont augmenté de 61 % pour atteindre près de 853 000. Les véhicules électriques ont franchi la barre des 7 % des ventes totales aux États-Unis au premier semestre et sont en passe d’atteindre le million cette année, selon BloombergNEF.
Pour mettre les choses en perspective, il a fallu 10 ans pour vendre un million de véhicules électriques aux États-Unis, deux ans pour atteindre le deuxième million et un peu plus d’un an pour atteindre le troisième.
Hyundai et Kia constatent une forte demande de véhicules électriques aux États-Unis
Hyundai prévoit de maintenir son élan malgré les retards des constructeurs automobiles américains, dont Ford et GM.
« D’après ce que je vois, j’ai besoin de plus. « Si j’avais plus de capacité aujourd’hui, je pourrais vendre plus de voitures », a déclaré Muñoz. Hyundai a commencé la construction de sa première usine américaine de batteries et de véhicules électriques en Géorgie en octobre dernier. Un an plus tard, l’entreprise affirme que 99,9 % des travaux de fondation sont terminés.
Muñoz a ajouté : « Nos investissements dans la centrale électrique à batterie de Savannah (Géorgie) se poursuivent. « Nous faisons donc de notre mieux pour qu’il soit prêt d’ici octobre de l’année prochaine. »
Il a déclaré que Hyundai accélérait ses investissements et que « nous allions de l’avant ». Une fois la production commencée, le mégaplex de 5,5 milliards de dollars permettra aux véhicules électriques de Hyundai de se qualifier pour le crédit d’impôt, renforçant ainsi son élan.
Hyundai a suivi Tesla le mois dernier en réduisant les prix de location de ses modèles les plus populaires. Les IONIQ 5 et IONIQ 6 sont proposés à des tarifs parmi les moins chers depuis leur lancement.
Le constructeur automobile a également prolongé sa promotion en offrant un chargeur de véhicule électrique gratuit à l’achat ou à la location de certains véhicules électriques jusqu’au 2 janvier 2024. L’offre est valable sur les Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 6 2023-2024 ou sur un Kona électrique 2023.
L’avis d’Electrek
Même si la hausse des taux d’intérêt et de l’inflation a attisé la peur chez certains, Hyundai continue d’aller de l’avant. L’entreprise envisage sa vision à long terme.
Le marché des véhicules électriques atteint un niveau record. Les ventes sont sur le point de franchir la barre du million aux États-Unis. Alors que GM et Ford retardent leurs objectifs, Hyundai y voit une opportunité.
Les ventes de véhicules électriques continueront de croître d’année en année et Hyundai vise à devenir l’un des trois principaux producteurs d’ici 2030. Retarder les investissements maintenant ne ferait que faire reculer encore davantage le constructeur automobile. Au lieu de cela, Hyundai redouble d’efforts et accélère les progrès dans son usine américaine de véhicules électriques.
Hyundai attire les acheteurs avec des offres 100 % électriques uniques, conçues de A à Z. D’autres constructeurs de véhicules électriques, comme Rivian, connaissent également une croissance. La startup a relevé son objectif de production à 54 000 pour l’année après d’importants bénéfices au troisième trimestre.
Volvo est un autre constructeur automobile qui s’attend à ce que la croissance se poursuive. Avec de nouveaux modèles comme l’EX30 (voir notre revue), à partir d’environ 35 000 $, Volvo cherche à renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques.
Alors, le marché des véhicules électriques se refroidit-il ? Ou les constructeurs automobiles réduisent-ils leurs attentes parce que des modèles plus récents et plus compétitifs arrivent sur le marché ? Faites-nous savoir ce que vous pensez dans les commentaires.
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