Honda cherche à construire une usine de batteries et de véhicules électriques de 14 milliards de dollars au Canada

Le constructeur automobile japonais Honda a été, dirons-nous, très bas quand il s’agit de développer un véhicule électrique décent, même si nous pouvons nous attendre bientôt à leur deuxième tentative de véhicule électrique aux États-Unis, le Prologue. Après avoir annulé ses négociations avec GM pour « battre Tesla » avec un SUV bon marché, la nouvelle est maintenant apparue qu’elle envisage de construire une usine de batteries et de véhicules électriques de 14 milliards de dollars au Canada.

Selon le Japon Nikkeï, le constructeur automobile japonais envisage plusieurs sites au Canada, dont un près de son usine automobile d’Alliston, en Ontario. L’entreprise devrait prendre une décision cette année et la production débutera en 2028.

Si tout se passe comme prévu, Honda produira des batteries en interne à l’usine, qui serait la deuxième usine de véhicules électriques de l’entreprise en Amérique du Nord.

Pour sa part, le Canada a fait du bon travail en attirant de nouveaux investissements de l’industrie des véhicules électriques. Des rapports indiquent que le ministre canadien de l’Industrie, François-Philippe Champagne, a Elle a passé la majeure partie de l’année dernière à accumuler des investissements dans les véhicules électriques. consolider l’avenir du pays en matière de technologies propres en offrant des allégements fiscaux et la promesse d’un débordement de sources d’énergie renouvelables et de minéraux rares utilisés dans les véhicules électriques.

Jusqu’à présent, Volkswagen et son fabricant de batteries PowerCo construisent une gigantesque usine de fabrication de cellules à St. Thomas, en Ontario, dont la production devrait commencer en 2027. Le fabricant suédois de batteries pour véhicules électriques Northvolt construit également une usine de batteries au Québec, une province avec accès à l’énergie hydroélectrique et à une mine de lithium près de La Corne. Bien entendu, les batteries provenant du Canada avec des matériaux trouvés au Canada aideront également les véhicules à se qualifier pour les incitatifs fiscaux fédéraux américains pour les véhicules électriques.

Quant à Honda, elle a déjà annoncé qu’elle fabriquerait des batteries avec LG Energy Solution dans l’Ohio à partir de 2025. Elle prévoit également de reconvertir ses usines Honda dans l’Ohio dans le but de construire des véhicules électriques basés sur la nouvelle Honda e:Architecture de l’entreprise. en 2026. Actualité automobile écrit.

L’avis d’Electrek

Le plus grand succès de Honda est évidemment la Civic, la voiture la plus vendue de tous les temps. Mais il n’a pas réussi à obtenir le moindre succès avec un véhicule électrique, et cela est dû à de nombreux retards au siège social, à une conception de véhicule électrique assez mauvaise et à des ventes médiocres. Elle a lancé une jolie petite citadine, la Honda e, en Europe et au Japon, mais elle a été rapidement abandonnée en raison de mauvaises ventes. La Honda Clarity, une berline électrique aux proportions maladroites, a été lancée en Californie et dans l’Oregon il y a quelques années, mais a été abandonnée peu de temps après en raison de mauvaises ventes. Vous aurez peut-être plus de chance avec son prochain SUV Prologue, qui commence à 40 000 $ et sera lancé au début de cette année.

Honda a récemment signé avec General Motors pour construire un SUV électrique de moins de 30 000 $ dans le cadre d’un accord de 5 milliards de dollars pour tenter de dépasser Tesla. Mais en octobre de l’année dernière, le plan a été abandonné, les entreprises affirmant que le moment n’était pas opportun en raison du climat économique. Pourtant, nous pourrions bientôt voir un véhicule électrique abordable chez Honda, et cette nouvelle promet qu’une vague de véhicules électriques fabriqués et achetés en Amérique du Nord arrivera bientôt.