Honda Acty Crawler est votre antidote aux monstrueuses conversions de camions 6×6

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Le camion kei possède six roues et des chenilles coulissantes, lui permettant de se déplacer sur des surfaces glissantes.

18 décembre 2023 à 11h30

    Honda Acty Crawler est votre antidote aux monstrueuses conversions de camions 6×6

Si l’engouement récent pour les conversions monstrueuses 6×6 vous a déçu mais que vous avez toujours besoin d’un véhicule à six roues doté de capacités tout-terrain, nous avons peut-être une solution. Ce Honda Acty Crawler 6×6 de 1994 est l’un des camions kei d’importation japonaise les plus rares, combinant la légèreté de l’original avec une paire de roues supplémentaire et un système de chenilles coulissantes.

Il est difficile de battre le côté cool d’un camion kei, sans parler d’un camion livré avec trois essieux et des chenilles installés en usine. Curieusement, Honda a proposé une option 6×6 pour l’Acty entre 1994 et 1999, même si personne ne sait combien ont été fabriqués. Certaines sources affirment qu’il y en avait moins de 500, tandis que d’autres suggèrent seulement 20 unités. Dans tous les cas, il y a de fortes chances que vous ne rencontriez pas d’autre Acty Crawler 6×6 sur les routes américaines, à part le superbe camion de pompiers vendu aux enchères plus tôt cette année.

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Les points forts de ce petit camion à cabine sont les doubles essieux à l’arrière et les chenilles conçues pour les montagnes enneigées du Japon.

Malgré l’essieu supplémentaire, le « Crawler 6×6 » n’a subi aucune modification de ses performances par rapport à l’Acty standard. Cela signifie qu’il est propulsé par un petit moteur trois cylindres atmosphérique de 656 cm3 qui produit un ridicule 38 ch (28 kW/38 ch) et 54 Nm (40 lb-pi) de couple. Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports transmet toute cette puissance à quatre des six roues à l’aide d’un blocage de différentiel arrière. En d’autres termes, la petite Honda est un 4×6 plutôt qu’un véritable 6×6, même si les chenilles coulissantes en font une transmission intégrale.

D’après la liste de Importations automobiles du Nord-Est, cet exemplaire particulier a parcouru 106 000 km (65 700 miles) depuis 1994, mais semble être en très bon état grâce à « des tonnes d’entretien récent ». L’habitacle à deux places présente quelques aspérités, mais le tableau de bord spartiate et la console centrale sont ravissants, tout comme le volant incliné.

Avec un prix de départ de 26 500 $, le Honda Acty Crawler 6×6 est peut-être l’un des camions kei les plus chers en vente à l’heure actuelle, mais nous espérons qu’il trouvera une maison aimante et un propriétaire attentionné.

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