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Hertz a annoncé jeudi qu’il vendrait environ 20 000 véhicules électriques, dont certaines Tesla, de sa flotte de location américaine pour acheter des voitures à essence.
La société a déclaré dans un dossier déposé auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) que les ventes de ces véhicules, qui représentent environ un tiers de sa flotte mondiale de véhicules électriques, ont commencé en décembre 2023 et devraient se poursuivre tout au long de 2024. La vente restera éligible. pour la location pendant le processus de vente, a noté la société.
Étoile du Nord chez Hertz
Hertz a cité des dépenses élevées en matière de collisions et de dommages qui érodent la rentabilité de sa flotte de véhicules électriques. Une étude sur les dommages automobiles réalisée en 2023 par Mitchell International, une entreprise qui fournit des technologies aux secteurs de l’assurance automobile et de la réparation de collision, a révélé que la réparation de collision est beaucoup plus coûteuse pour les véhicules électriques.
L’entreprise devra peut-être apporter quelques ajustements aux endroits où les véhicules électriques sont disponibles pour les locataires. De nombreux comptes sur les réseaux sociaux suggèrent également que les personnes qui souhaitaient louer des véhicules électriques ne pouvaient pas toujours les obtenir, tandis que, d’un autre côté, l’entreprise a surpris ceux qui louaient des modèles à essence avec des véhicules électriques, avec des résultats parfois désastreux en raison du manque de compréhension. . charger.
Hertz et BP Pulse s’associent pour les véhicules électriques et la recharge
Le projet de Hertz s’intensifie depuis quelques années. Il a initialement annoncé en octobre 2021 son intention d’ajouter 100 000 Tesla Model 3, puis a ajouté des véhicules électriques de General Motors et Polestar, y compris des projets d’achat jusqu’à 175 000 véhicules électriques de GM jusqu’en 2027. Il a également déployé la location et la recharge de véhicules électriques dans certains endroits. improbable, comme Houston, centre névralgique des majors pétrolières américaines.
Mais fin 2023, le PDG de Hertz avait indiqué que l’entreprise ralentissait ses projets de véhicules électriques, mais cela n’impliquait toujours pas d’abandonner ceux qu’elle avait déjà. À l’époque, le PDG de Hertz avait noté que les baisses de prix de Tesla plus tôt dans l’année avaient amplifié les amortissements de collision que l’entreprise avait dû faire.