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General Motors (GM) a repris la production dans une usine d’assemblage de Détroit après qu’un incendie s’y soit déclaré plus tôt cette semaine.
Mercredi, GM a annoncé avoir repris la production dans son usine zéro de Détroit-Hamtramck à la suite d’un incendie survenu mardi, dont une enquête a déterminé qu’il était probablement causé par un accident de chariot élévateur qui a percé un conteneur de matériaux de batterie (un passage traversant Presse gratuite de Détroit). GM et les pompiers de Détroit prévoient de poursuivre leur enquête sur l’incident, qui s’est produit sur un quai d’expédition de l’usine et impliquait des matériaux de Batterie lithium-ion.
« Notre enquête initiale indique qu’un chariot élévateur a accidentellement percé un conteneur contenant des matériaux de batterie et provoqué l’incendie », a déclaré mercredi la porte-parole de GM, Tara Kuhnen. « L’enquête continue. »
L’intérieur de Factory Zero était presque rempli de fumée mardi soir, obligeant GM à évacuer le bâtiment et à suspendre la production. Selon Kuhnen, les travailleurs de la première équipe de l’usine ont repris la production vers 6 heures du matin mercredi.
« La plupart des départements de l’usine, y compris l’assemblage des véhicules, sont à nouveau opérationnels », a ajouté Kuhnen. « Tous les autres seront informés par leurs dirigeants du moment de leur retour. « La sécurité reste notre priorité absolue. »
L’usine Zero de GM produit certains des véhicules électriques (VE) du constructeur automobile, notamment le camion et le SUV GMC Hummer EV et le Chevrolet Silverado EV. Elle construisait également le Cruise Origin avant que la production du véhicule ne soit arrêtée le mois dernier. L’usine de Détroit emploie environ 1 880 personnes, selon site Web de gm.
Il s’agit également du deuxième incendie à se produire à Factory Zero au second semestre de cette année, avec un « incendie de voiture électrique autonome » survenu dans l’usine le 25 octobre. Après cet incendie, Kuhnen a déclaré qu’une enquête avait déterminé la cause. être un composant non lié à la batterie.
La nouvelle intervient également après que GM ait été confronté à des grèves historiques de six semaines de la part de ses travailleurs représentés par le syndicat United Auto Workers (UAW), et après que l’unité de conduite autonome de l’entreprise, Cruise, ait reçu une série de mauvaises nouvelles après un accident avec un piéton en octobre. .
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